Стойка С 136-59 (ГОСТ 19330-91) представляет собой надежную конструкцию кольцеобразного сечения, изготовленную из тяжелого армированного бетона. Это обеспечивает изделию исключительную прочность, устойчивость к механическим воздействиям и длительный срок службы даже в самых сложных условиях эксплуатации.
Основное применение этих стоек – создание опорных конструкций для контактных сетей железнодорожного транспорта. В зависимости от особенностей внутреннего армирования и расположения стальных элементов, изделия данного типа подразделяются на несколько видов, что позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий монтажа.
Маркировка стоек содержит важную информацию о их характеристиках:
На готовых изделиях обязательно наносятся специальные маркировочные полосы, обозначающие центр тяжести. Выше них (на расстоянии 250 мм) указывается марка изделия. Дополнительно могут быть нанесены: нормативный документ, дата производства, вес и штамп отдела технического контроля. Для маркировки используется специальная влагостойкая краска темного цвета.
Изготовление стоек С 136-59 осуществляется на специализированных предприятиях методом центрифугирования в строгом соответствии с требованиями ГОСТ 19330-91. В качестве основного материала используется тяжелый бетон классов В30 и В40 с добавлением минеральных компонентов (до 5%) и щебня с размером фракции до 20 мм. Такая рецептура обеспечивает материалу повышенную плотность и низкую проницаемость.
Для усиления конструкции применяется комбинированное армирование:
В верхней части стойки имеется специальный стальной элемент для измерения электрического сопротивления. Все остальные металлические выступы тщательно заделываются цементным раствором.
Каждая партия продукции (не более 200 изделий) проходит тщательную проверку в отделе технического контроля. Стойки испытываются на соответствие всем заявленным параметрам, включая прочностные характеристики и геометрические размеры.
Изделия рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Благодаря особой конструкции и качественным материалам, стойки сохраняют свои свойства при значительных механических нагрузках и перепадах температур.
Для хранения стоек используются специально оборудованные складские помещения. Изделия укладываются штабелями высотой 5-6 рядов с обязательным чередованием верха и низа. Между рядами прокладываются деревянные подкладки с ограничителями, предотвращающими смещение конструкций.
Транспортировка осуществляется в аналогичном положении с использованием специализированного грузоподъемного оборудования (стропы, траверсы). Это обеспечивает сохранность изделий при погрузочно-разгрузочных работах и перевозке.
Документ ГОСТ 19330-91 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Технические условия к железобетонным стойкам для опор контактной сети железнодорожных путей детально изложены в нормативе - ГОСТ 19330-91. Документ был введён в действие в 1992 году и распространяется на центрифугированные изделия и конструкции, устанавливаемые вдоль железных дорог в регионах с любыми климатическими условиями, в зонах, где сейсмичность не превышает 9 баллов, при наличии неагрессивной или средне агрессивной газовой среды. Эксплуатация элементов в агрессивных условиях допустима при обеспечении дополнительных защитных мероприятий, препятствующих разрушению бетона и прописанных на страницах нормативного документа.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
