Шпала железобетонная Ш 1-2 – это высокопрочное симметричное изделие цельнобрусковой конструкции с переменным поперечным сечением, оснащенное двумя специальными площадками для монтажа рельсов и технологическими отверстиями для их надежного крепления. Данные конструкции являются ключевым элементом железнодорожного полотна, обеспечивая стабильность геометрии пути, равномерное распределение динамических нагрузок от подвижного состава и эффективную передачу давления на балластный слой или бетонное основание (в случае метрополитена).
В современном железнодорожном строительстве эти шпалы подразделяются на два сорта, отличающиеся между собой не только техническими характеристиками, но и областью применения. Шпалы первого сорта обладают повышенной трещиностойкостью, безупречным качеством бетонных поверхностей и точными геометрическими параметрами, что делает их незаменимыми для магистральных линий с интенсивным движением. Изделия второго сорта, имея несколько сниженные эксплуатационные показатели, успешно применяются на подъездных путях, станционных участках и других малодеятельных направлениях.
Более 50 лет назад железобетонные шпалы начали активно вытеснять традиционные деревянные аналоги, что было обусловлено целым рядом неоспоримых преимуществ:
Система маркировки железобетонных конструкций разработана в соответствии с технической документацией и строго регламентирована нормативными требованиями. Рассмотрим подробно структуру обозначения Ш 1-2:
Процесс маркировки осуществляется в два этапа: первоначальное обозначение наносится методом штамповки на свежезалитый бетон, где указывается аббревиатура производителя. На втором этапе, после полного отверждения бетона, несмываемой краской наносится дополнительная информация: год выпуска (на 20% изделий в партии), номер партии и отметка ОТК. Изделия второго сорта дополнительно маркируются поперечными полосами у торцов.
Учитывая экстремальные условия эксплуатации (перепады температур, атмосферные осадки, динамические нагрузки до 25 тонн на ось), производство шпал Ш 1-2 осуществляется исключительно на специализированных предприятиях с многоступенчатым контролем качества на каждом технологическом этапе.
Для изготовления используется тяжелый бетон со следующими характеристиками:
Армирование выполняется предварительно напряженной стальной проволокой класса Bр, при этом в каждом изделии должно быть строго 44 арматурных стержня (допускается отклонение ±2 шт.). Такая конструкция обеспечивает оптимальное сочетание прочности и упругости, необходимое для длительной эксплуатации в условиях переменных нагрузок.
При приемке готовой продукции особое внимание уделяется отсутствию следующих дефектов:
Для сохранения качества продукции при хранении и перевозке необходимо соблюдать следующие правила:
Перевозка может осуществляться как автомобильным транспортом (специализированные платформы), так и железнодорожными полувагонами, оборудованными демпфирующими устройствами и надежными креплениями, исключающими смещение груза при движении.
Документ ГОСТ 10629-88 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Межгосударственный норматив ГОСТ 10629-88, введенный в 1990 году, определяет и регламентирует подробные технические условия по производству предварительно напряженных шпал из железобетона. Конструкции были разработаны под колеи железнодорожных путей, ширина которых составляет 1520 мм, под рельсы типов Р75, Р65 и Р50. изделия и конструкции могут подразделяться на два вида рельсового крепления: раздельно клеммно-болтовое с болтовым закреплением подкладок к шпалам; нераздельно клеммно-болтовое.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
