Гексабит ГБ 1,5 – это уникальный бетонный блок со сложной пространственной геометрией, специально разработанный для гидротехнического строительства. Его конструкция представляет собой шесть призматических стержней, попарно соединенных под прямым углом, формирующих объемный каркас кубической формы. Особенность заключается в том, что в одной плоскости находятся только два смежных элемента, а каждая пара расположена перпендикулярно противоположной.
Благодаря низко расположенному центру тяжести гексабит обладает повышенной устойчивостью при эксплуатации. А его ломаная конфигурация позволяет надежно опираться на любые три угла из шести возможных, где сходятся пары стержней. Это обеспечивает прочное сцепление как с основанием, так и между соседними блоками в конструкции.
Данные изделия активно используются при возведении гидротехнических сооружений: молов, берегоукрепительных конструкций, подводных волногасящих стендов. Они эффективно защищают откосы инженерных сооружений и береговые линии от разрушительного воздействия морских волн и течений.
Маркировка бетонных гексабитов имеет простую и понятную структуру:
Маркировка наносится на внешнюю поверхность методом штамповки или через трафарет специальной краской. Используемые составы должны обладать устойчивостью к влаге, ультрафиолету и другим агрессивным факторам внешней среды.
Учитывая специфику эксплуатации в водной среде, производство гексабитов строго регламентируется нормативными документами: ВСП 33-03-07 Минобороны РФ и СП 32-103-97.
Для изготовления применяются:
Технологический процесс включает несколько ключевых этапов:
К моменту отгрузки блоки должны набрать не менее 70% проектной прочности.
Транспортировка ГБ 1,5 возможна как железнодорожным, так и автомобильным транспортом. Однако из-за значительного веса (1,5 тонны) оптимальным решением является организация производства в непосредственной близости от строительной площадки.
Для перемещения используются:
Складирование допускается только на ровных горизонтальных площадках с соблюдением всех мер по предотвращению механических повреждений.
Документ ВСП 33-03-07 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Подробные инструкции по проектированию откосных сквозных оградительных сооружений и подводных стендов изложены на страницах ведомственных строительных норм ВСН 33-03-07. Документ был введён в действие в действие в 2008 году и разрабатывался Научно-исследовательским центом 26 ЦНИИ МО РФ. Представленные изделия и конструкции специально проектировались для строительства гидротехнических защитных сооружений, возводимых на акваториях, причалах, для укрепления набережных и других подводных стендов различного типа.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
