Ригель РС 60-3 – это надежная железобетонная конструкция прямоугольной формы с характерными боковыми скосами и трапециевидным сечением. Благодаря своей прочности и устойчивости, такие изделия широко применяются в строительстве, особенно при возведении пассажирских платформ на железных дорогах. Они рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях, включая морозы до -40°C, что делает их незаменимыми в северных регионах.
Конструкция РС 60-3 обеспечивает устойчивость платформ на прямых участках пути и кривых с радиусом от 1200 метров. Однако важно учитывать, что эти ригели не предназначены для использования в сейсмически активных зонах (более 6 баллов), а также на вечномерзлых и просадочных грунтах.
Маркировка РС 60-3 содержит важную информацию о параметрах изделия:
На торце изделия также могут быть нанесены дополнительные данные: товарный знак производителя, дата изготовления, масса, штамп ОТК и ссылка на нормативный документ. Для маркировки используется стойкая краска, устойчивая к влаге и ультрафиолету.
Изготовление РС 60-3 строго регламентировано стандартом ТПР 501-07-3.83. В качестве основного материала применяется бетон марки М300, обладающий высокой прочностью и долговечностью. В зависимости от климатических условий эксплуатации, бетонная смесь может иметь дополнительные характеристики:
Для усиления конструкции используется арматурный каркас из стали классов А-I и А-III, а также высокопрочная проволока Вр-I. В тело ригеля интегрированы закладные детали и монтажные петли, упрощающие процесс сборки и соединения с другими элементами конструкции.
Каждая партия изделий проходит строгий контроль качества и сопровождается соответствующими документами, подтверждающими соответствие техническим требованиям.
Для сохранения эксплуатационных характеристик РС 60-3 необходимо соблюдать правила хранения и перевозки. Изделия складируются на ровных площадках с использованием деревянных подкладок, предотвращающих повреждения. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза.
Документ ТПР 501-07-3.83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовые проектные решения ТПР 501-07-3.83 были специально разработаны проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, и введены в действие с февраля 1982 года для обустройства высоких пассажирских платформ, возводимых из железобетонных элементов. Среди них приведены фундаменты, сваи различной длины, стойки, ригели, лестничные марши и их панели ограждения, а также унифицированные плиты. Для каждого типа строительных конструкций в регламенте приведены опалубочные и арматурные чертежи, отражающие точные геометрические пропорции, а также технические нормативные требования по организации процесса производства.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
