Ригеля РБ 24-11-1 (ИНВ 25442м) представляют собой надежные строительные элементы, которые активно применяются при возведении мостовых конструкций. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в сложных климатических условиях. Конструктивно они выполнены в виде прямоугольных элементов со скошенными торцами и оснащены специальными трапециевидными отверстиями для удобства монтажа опорных стоек.
Основная сфера применения данных ригелей – строительство автодорожных мостов с пролетами до 33 метров, особенно в северных регионах. Они служат опорными элементами, устанавливаемыми на блоки столбов, обеспечивая устойчивость и надежность всей конструкции. При разработке учитывались строгие требования нормативных документов, включая СНиП II-18-76, что гарантирует соответствие изделий всем современным стандартам безопасности.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Наносится она специальной маслостойкой краской, устойчивой к внешним воздействиям. Расшифровка обозначения РБ 24-11-1 (ИНВ 25442м) следующая:
Важно помнить, что самостоятельное изменение маркировки недопустимо, так как это может привести к ошибкам при монтаже. Дополнительно на изделиях указывается масса, дата изготовления и штамп ОТК.
Производство ригелей осуществляется в строгом соответствии с нормативным документом ИНВ 22442м. Для изготовления используются стальные опалубочные формы, обеспечивающие точность геометрических параметров. Основной материал – тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300. Водонепроницаемость подбирается индивидуально в зависимости от условий эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов AI, AII и AIII, соответствующих ГОСТ 5781-82. Для строповочных петель применяется сталь AI диаметром 25 мм. Все металлические элементы дополнительно защищаются от коррозии специальными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкций.
Перед поставкой каждая партия проходит тщательный контроль качества. Изделия с дефектами (трещинами, сколами, оголенной арматурой) к отгрузке не допускаются.
Перевозка и складирование ригелей требуют особого внимания. При транспортировке необходимо использовать специализированную технику, а складирование должно осуществляться на ровных площадках с применением деревянных прокладок. Это предотвращает смещение элементов в штабеле и их возможное повреждение. Важно соблюдать все меры безопасности при погрузочно-разгрузочных работах.
Благодаря своим характеристикам и качеству изготовления, ригели РБ 24-11-1 (ИНВ 25442м) являются оптимальным решением для строительства надежных мостовых конструкций в любых климатических условиях.
Документ ИНВ 25442м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 1989 году был введён в действие в эксплуатацию нормативный документ ИНВ 25442м, содержащий рабочие чертежи железобетонных столбчатых опор, используемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 33 метров в суровых северных условиях. В документ были включены такие изделия и конструкции, как: фундаменты, блоки столбов, ригели различной модификации, блоки шкафных стенок, диафрагмы и другие изделия и конструкции. Дополнительно приведены узлы сопряжения элементов, что позволяет осуществлять монтаж по всем правилам, гарантируя безопасность и надежность мостовой конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
