Ригель Р 8 (3.503-28) представляет собой высокопрочный строительный элемент, который активно используется в современном мостостроении. Эти конструкции имеют прямоугольную форму с характерными сквозными отверстиями трапециевидного сечения по периметру, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Основная сфера применения данных ригелей - строительство путепроводов на пересечениях автомобильных и железных дорог. Они позволяют создавать надежные переходы для пешеходов и транспорта, обеспечивая безопасность и комфорт при эксплуатации. Конструкции работают в комплексе с фундаментами и опорными стойками, образуя прочную несущую систему.
Каждый ригель имеет четкую маркировку, которая включает:
Дополнительно на изделие могут наноситься данные о массе, дате производства и отметки технического контроля. Важно понимать, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и эксплуатации.
Производственный процесс строго регламентирован и включает несколько ключевых этапов:
Для изготовления используется тяжелый бетон марки не ниже М300 с показателем морозостойкости f300. Арматурные каркасы выполняются из стали марок ВСт5сп2, Ст3сп3, ВСт3сп2 в соответствии с ГОСТ 380-71. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку.
Особое внимание уделяется соблюдению защитного бетонного слоя, указанного в проектной документации. Это обеспечивает долговечность конструкции и защиту арматуры от внешних воздействий.
При перевозке и хранении ригелей необходимо соблюдать особые меры предосторожности:
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с использованием специализированной техники. Для предотвращения повреждений применяются деревянные прокладки, которые исключают смещение элементов при транспортировке. Складирование осуществляется по специальным схемам, обеспечивающим сохранность геометрии изделий.
Каждая партия проходит обязательные приемочные испытания, результаты которых фиксируются в сопроводительной документации. Это гарантирует соответствие изделий всем требованиям нормативных документов, включая СНиП II-Д.7-62, СН 200-62 и СН 366-67.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
