Ригель Р 15 (3.503-28) представляет собой высокопрочный строительный элемент, который активно используется в современном мостостроении. Эти конструкции имеют прямоугольную форму с характерными сквозными отверстиями трапециевидного сечения по периметру, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Основная сфера применения данных ригелей – создание надежных опорных конструкций при строительстве путепроводов, особенно в местах пересечения автомобильных и железных дорог на разных уровнях. Они прекрасно зарекомендовали себя как в городской инфраструктуре, так и на отдаленных участках транспортных магистралей. Конструктивные особенности позволяют использовать их в комплексе с фундаментами и опорными стойками, создавая прочные и долговечные сооружения.
Каждый ригель имеет четкую маркировку Р 15 (3.503-28), где:
Производство строго регламентировано и соответствует требованиям нормативных документов: СНиП II-Д.7-62, СН 200-62 и СН 366-67. Особое внимание уделяется возможности эксплуатации в сложных климатических условиях, включая районы Крайнего Севера.
Изготовление ригелей осуществляется с применением стальных опалубочных форм, что гарантирует точное соответствие проектным размерам. В качестве основного материала используется тяжелый бетон марки не ниже М300 с показателем морозостойкости f300.
Армирование выполняется пространственными каркасами из горячекатаной стали марок ВСт5сп2, Ст3сп3, ВСт3сп2 по ГОСТ 380-71. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку, а готовые изделия подвергаются тщательным приемочным испытаниям перед отгрузкой.
При работе с ригелями Р 15 (3.503-28) необходимо строго соблюдать правила:
Грамотное хранение и транспортировка – залог сохранения всех эксплуатационных характеристик этих важных строительных элементов на протяжении всего срока службы.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
