Ригель Р 11 (3.503-28) – это надежный строительный элемент, который активно используется в современном мостостроении. Конструкция отличается высокой прочностью и долговечностью, что делает ее незаменимой при возведении сложных инженерных сооружений.
Изделие имеет прямоугольную форму с системой сквозных отверстий трапециевидного сечения, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Такая конструкция позволяет эффективно использовать материал, сохраняя при этом необходимую жесткость и устойчивость.
Эти ригели специально разработаны для строительства путепроводов на пересечениях автомобильных и железных дорог. Они прекрасно зарекомендовали себя как в городской инфраструктуре, так и на междугородних трассах. Конструкции обеспечивают безопасное движение транспорта и пешеходов, создавая надежную опору для пролетных строений.
При проектировании учитывались все требования нормативных документов, включая СНиП II-Д.7-62, СН 200-62 и СН 366-67. Благодаря особой технологии производства, ригели могут эксплуатироваться даже в экстремальных условиях Крайнего Севера.
Каждый ригель имеет четкую маркировку, которая включает:
Дополнительно на изделие могут наноситься данные о массе, дате производства и отметки технического контроля. Изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже.
Производственный процесс строго регламентирован и описан в Серии 3.503-28. Для изготовления используется:
Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы конструкции. Особое внимание уделяется соблюдению защитного бетонного слоя, указанного в проектной документации.
Перед отгрузкой каждая партия проходит тщательные испытания. Результаты проверок фиксируются в сертификатах качества, которые передаются заказчику вместе с продукцией.
Для перевозки и складирования ригелей необходимо:
Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с помощью кранового оборудования, исключающего повреждение изделий. Правильное хранение гарантирует сохранность конструкций до момента монтажа.
Документ Серия 3.503-28 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве автомобильных и железных дорог можно столкнуться с необходимостью возведения мостов и путепроводов на разных по высоте уровнях грунта. Специально для решения данной задачи проектным институтом ГИПРОТРАНСМОСТ была разработана Серия 3.503-28, введенная в действие, начиная с 1972 года. Запроектированные конструкции широко применяются на перегонах и станциях и обладают невероятной прочностью и устойчивостью к вредоносному воздействию низких температур, что позволяет использовать изделия и конструкции в северных районах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
