Блок тротуарный ПТ 2 у – это надежное железобетонное изделие Г-образной конфигурации, оснащенное выпусками арматуры для прочного соединения с соседними элементами конструкции. Эти элементы играют ключевую роль в формировании проезжей части мостовых сооружений, обеспечивая безопасность движения транспорта и пешеходов.
Согласно Серии 3.503-14, существует два основных типа таких блоков. Первый вариант – блоки нормальных тротуаров, которые монтируются выше уровня дорожного полотна и опираются на специальные подтротуарные балки. Второй тип – блоки пониженных тротуаров, устанавливаемые вровень с проезжей частью. Оба варианта отличаются исключительной прочностью и долговечностью, что достигается за счет использования высококачественных материалов и строгого соблюдения технологии производства.
Маркировка железобетонных изделий содержит всю необходимую информацию о продукте. Рассмотрим на примере блока тротуарного ПТ 2 у:
На боковой поверхности изделия наносятся дополнительные сведения: логотип производителя, номер партии, точный вес, дата изготовления и обязательный штамп отдела технического контроля. Все надписи выполняются стойкой влагоустойчивой краской.
Для изготовления блоков тротуарных ПТ 2 у применяется гидротехнический бетон марки М300 с показателем морозостойкости F200 (ГОСТ 4795-68). В состав бетонной смеси вводятся специальные добавки, повышающие устойчивость к агрессивным воздействиям окружающей среды.
Армирование выполняется сталью класса A-I (ГОСТ 4795-68), а для монтажных петель используется сталь класса A-II (ГОСТ 5781-61). Каждый блок оснащается прочным каркасом из сварных сеток, стержней и закладных деталей, прошедших антикоррозийную обработку.
Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включающий проверку геометрических параметров, целостности поверхности и соответствия проектным требованиям. К каждому изделию прилагается технический паспорт с полными характеристиками.
Блоки тротуарные ПТ 2 у хранятся штабелями высотой не более 2 метров, уложенными лицевой стороной вверх. Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. Погрузка выполняется строго за монтажные петли с использованием соответствующего грузоподъемного оборудования.
Важно отметить, что при транспортировке категорически запрещается сбрасывать изделия или подвергать их ударным нагрузкам. Каждая партия должна быть надежно закреплена во избежание повреждений при перевозке.
Документ Серия 3.503-14 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В пяти выпусках Серии 3.503-14 собрана вся важная и необходимая информация для производства железобетонных пролетных строений, предназначенных под автодорожные мостовые сооружения. Кроме балок пролетных строений в документе приведены другие конструкции, востребованные для полноценного строительства мостов. Их рабочие чертежи и технические условия производства приведены на страницах Серии вместе с рекомендациями по ведению монтажных работ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
