Плита монолитная ПМ 3-11,5-1,5 – это универсальный строительный элемент, который активно применяется в мостостроении. Она имеет прямоугольную форму и используется в качестве ключевого компонента пролетных строений автодорожных мостов, рассчитанных на габариты Г-8, Г-10 и Г-11,5. Благодаря своим внушительным размерам, такие плиты минимизируют количество стыков в конструкции, что значительно повышает несущую способность всего сооружения. Кроме того, они отличаются высокой износостойкостью, что делает их идеальным выбором для интенсивно эксплуатируемых дорожных покрытий.
Эти конструкции подходят для использования в любых климатических условиях, включая экстремальные северные регионы. Они изготавливаются из высокопрочных материалов, устойчивых к образованию трещин, резким перепадам температур и другим негативным воздействиям окружающей среды. Благодаря этому плиты демонстрируют исключительную надежность и долговечность даже при длительной эксплуатации.
Каждое железобетонное изделие после производства получает уникальную маркировку, состоящую из буквенных и цифровых обозначений. В соответствии с Серией 3.503.9-110.93, маркировка ПМ 3-11,5-1,5 расшифровывается следующим образом:
На торцевой стороне плиты обязательно указывается дата изготовления, наименование производителя и вес изделия. Маркировка наносится несмываемой черной краской, устойчивой к агрессивным внешним воздействиям. На лицевой части конструкции размещается штамп отдела технического контроля, подтверждающий соответствие изделия установленным стандартам качества.
При изготовлении плит монолитных ПМ 3-11,5-1,5 используются только высококачественные материалы, соответствующие строгим техническим требованиям. Согласно Серии 3.503.9-110.93, применяется тяжелый бетон класса B30 с водонепроницаемостью W6 и морозостойкостью F200-F300. Эти параметры могут корректироваться в зависимости от климатических условий региона, где будет эксплуатироваться конструкция.
Для повышения прочности в бетон добавляются специальные модифицирующие добавки. Арматурный каркас изготавливается из стали классов A-I, A-II и Ac-II в соответствии с ГОСТ 5781-82. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, а места соединений арматуры фиксируются отожженной проволокой. Для удобства монтажа плиты оснащаются прочными строповочными петлями.
На производстве каждая партия проходит тщательный контроль качества, включая проверку геометрических размеров и механических характеристик. По результатам испытаний выдается технический паспорт, подтверждающий соответствие изделий проектным требованиям.
Готовые плиты должны храниться в горизонтальном положении на деревянных подкладках, обеспечивающих защиту от повреждений. При погрузке и разгрузке необходимо использовать спецтехнику с мягкими стропами, чтобы избежать сколов и трещин. Во время транспортировки конструкции надежно фиксируются во избежание смещений. Категорически запрещается сбрасывать плиты или подвергать их ударным нагрузкам.
Документ Серия 3.503.9-110.93 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектная организация ТРАНСМОСТ является главным разработчиком Серии 3.503.9-110.93. Регламент был введён в действие в действие с сентября 1998 года после утверждения и одобрения уполномоченными органами. Нормативный документ проектировался для обобщения унифицированных строительных конструкций, используемых в составе разрезных и неразрезных пролетных строениях, выполненных из сталежелезобетона и рассчитанных на эксплуатацию в составе автодорожных мостов и путепроводов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
