Лотки междушпальные ЛЖН 0,75-2,0 представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции, выполненные в форме перевернутой буквы «П». Эти элементы обладают унифицированной шириной 34 см, что обеспечивает их совместимость с различными типами железнодорожных путей. Конструкция разработана для работы под двумя видами нагрузок: от специализированного подвижного состава металлургических предприятий (до 60 т на ось) и под стандартную нагрузку С14.
Эти лотковые элементы нашли широкое применение при строительстве инженерных коммуникаций на железнодорожных путях промышленных предприятий. Они особенно эффективны при организации водоотводных систем, обеспечивая надежный отвод атмосферных осадков от балластного слоя и централизованных стрелочных переводов. Для полноценной эксплуатации лотки комплектуются специальными крышками, соответствующими Серии 3.501-68. Важно отметить, что данные конструкции могут использоваться в любых климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 6 баллов.
Маркировка ЛЖН 0,75-2,0, наносимая на поверхность изделия, содержит важную информацию о его характеристиках:
Маркировка выполняется несмываемой краской или методом штамповки, что гарантирует ее сохранность в течение всего срока эксплуатации.
Для изготовления лотков используются металлические или деревянные формы, обеспечивающие точное соблюдение геометрических параметров. Основной материал - бетон марки М200, обладающий высокой прочностью на сжатие. Морозостойкость изделий варьируется в зависимости от региона применения: F200 для температур выше -15°C и F300 для более суровых условий. Водонепроницаемость подбирается индивидуально под конкретные условия эксплуатации.
Армирование конструкции выполняется с использованием:
Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозионную обработку, а готовые изделия подвергаются гидроизоляционной защите для повышения долговечности в условиях постоянного воздействия влаги.
Каждая партия лотков проходит обязательные испытания на прочность. Только успешно прошедшие проверку изделия получают сертификаты соответствия и допускаются к реализации. Бракованные элементы немедленно изымаются из производства.
При складировании лотки укладываются в штабеля высотой не более 2,5 метров, обязательно в рабочем положении. Основание должно быть тщательно выровнено, а между рядами прокладываются деревянные подкладки толщиной от 2 см. Расстояние между торцами соседних элементов должно составлять не менее 30 см.
Транспортировка осуществляется аналогичным способом с обязательным креплением штабелей специальными фиксаторами. Категорически запрещается сбрасывать или волочить изделия - это может привести к серьезным повреждениям, делающим конструкции непригодными для дальнейшего использования.
При соблюдении всех правил хранения и транспортировки лотки ЛЖН 0,75-2,0 сохраняют свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего заявленного срока службы, обеспечивая надежную работу водоотводных систем на железнодорожных путях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
