Плиты переходные косые ПК 800-98-40 тАIII-75 – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании безопасных переходных зон на мостовых сооружениях. Их уникальная форма параллелограмма с технологическим уклоном торцевых граней (75-50 градусов) позволяет плавно соединять участки дорожного полотна с разными уровнями. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль моста, а другая – на специальный лежень в насыпи, создавая плавный переход для транспортных средств.
Эти изделия разработаны с учетом экстремальных нагрузок – они выдерживают давление класса AII по всей ширине проезжей части и точечные нагрузки НК-80. При установке плиты тщательно замоноличиваются цементным раствором, а полузаглубляемые элементы дополнительно бетонируются с торцов. Для соединения с другими конструктивными элементами моста используются арматурные выпуски, которые могут фиксироваться как жестким способом, так и облегченной вязкой.
Производители могут наносить маркировку в нескольких вариантах, все они соответствуют действующим нормативам:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется плавное сопряжение дорожного полотна с мостовыми конструкциями. Они применяются на автодорожных мостах и путепроводах с пролетами до 33 метров. Важной особенностью монтажа является обязательная гидроизоляция мест контакта с грунтом – это значительно продлевает срок службы конструкции.
Маркировка строго регламентирована и содержит всю необходимую информацию:
Основные параметры изделия:
Для изготовления используется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона. Применяются высокопрочные составы класса В30 с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. В бетонную смесь добавляют специальные пластификаторы, повышающие устойчивость к агрессивным средам.
Армирование выполняется сварными каркасами из стержневой арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами. Для удобства монтажа плиты оснащаются монтажными петлями.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и защитой деревянными прокладками. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Особое внимание уделяется правильной сортировке изделий по маркам для удобства последующего монтажа.
Эти плиты – результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим требованиям безопасности. Их использование позволяет создавать комфортные и безопасные переходные зоны на сложных участках дорожной сети.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
