Плиты переходные косые ПК 800-98-20 тАII-60 – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании безопасных переходных зон на мостовых сооружениях. Их уникальная форма параллелограмма с технологическим уклоном торцевых граней (в среднем 60 градусов) позволяет плавно соединять участки дорожного полотна при сложных пересечениях. Эти элементы устанавливаются таким образом, что одна часть опирается на консоль моста, а другая – на специальный лежень в насыпи.
Конструкция разработана с учетом необходимости выдерживать экстремальные нагрузки класса AII по всей ширине проезжей части, а также точечные воздействия типа НК-80. При монтаже плиты фиксируются цементным раствором, при этом торцевые части дополнительно бетонируются. Для соединения с другими элементами мостового сооружения используются арматурные выпуски – их можно крепить как традиционным способом, так и облегченной вязкой.
Производители могут наносить маркировку в нескольких вариантах, все они считаются правильными согласно действующим нормативам:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется плавное сопряжение дорожного полотна с мостовыми конструкциями. Они используются при возведении автодорожных мостов и путепроводов с пролетами до 33 метров. Важный момент – все контактирующие с грунтом поверхности обязательно покрываются обмазочной гидроизоляцией для защиты от влаги.
Маркировка строго регламентирована и содержит всю необходимую информацию:
Основные параметры изделия:
Для изготовления используется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона класса В30 и выше. В состав вводятся специальные добавки, повышающие морозостойкость, водонепроницаемость и устойчивость к химическим воздействиям. Армирование выполняется стальными каркасами из стержневой арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным упрочнением.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и защитой деревянными прокладками. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Особое внимание уделяется правильной сортировке изделий по типам и маркам для удобства последующего монтажа.
Эти плиты – результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим требованиям безопасности. Их применение позволяет создавать плавные и безопасные переходы между различными уровнями дорожного полотна даже в самых сложных транспортных узлах.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
