Железобетонные плиты переходные косые ПК 800-98-20 тАII-50 представляют собой надежные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожных развязок. Их основное назначение - создание плавных переходов в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостовых сооружений и других путепроводных конструкций.
Особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней под углом 50-75 градусов, что обеспечивает плавное сопряжение конструкций. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль моста, а другая - на специально подготовленное основание в насыпи. Такое решение позволяет равномерно распределять нагрузки и обеспечивать долговечность конструкции.
Производители могут наносить маркировку в нескольких вариантах, все они считаются правильными согласно действующим нормативам:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить плавный переход между элементами конструкции. Они выдерживают значительные нагрузки класса AII по всей ширине дорожного полотна, а также сосредоточенные нагрузки типа НК-80. Максимальный пролет сооружения с применением таких плит может достигать 33 метров.
Маркировка ПК 800-98-20 тАII-50 содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры плит:
Для изготовления плит применяется метод вибропрессования, обеспечивающий высокую плотность бетона. Используются бетонные смеси класса прочности не ниже В30 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.
Эти плиты - надежное решение для сложных участков дорожных сооружений, обеспечивающее долговечность и безопасность транспортных развязок на протяжении всего срока эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
