Железобетонные плиты переходные косые ПК 800-124-40 тАII-55 представляют собой надежные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожной инфраструктуры. Их главное назначение – создание плавных переходов в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и других путепроводных сооружений.
Особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней под углом 55 градусов, что обеспечивает плавное сопряжение конструкций. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль, а другая – на лежень в насыпи, создавая прочное и долговечное соединение.
Производители могут наносить маркировку несколькими способами, все из которых соответствуют действующим нормативам:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить надежное соединение дорожного полотна с мостовыми сооружениями. Они способны выдерживать значительные нагрузки от транспорта класса AII и сосредоточенные нагрузки НК-80. Максимальный пролет сооружения с использованием таких плит может достигать 33 метров.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры плит:
Изготовление плит осуществляется методом вибропрессования с использованием высокопрочного бетона класса В30 и выше. Для повышения прочности и долговечности применяется:
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.
Эти железобетонные изделия отличаются исключительной надежностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве сложных транспортных развязок и мостовых сооружений. Правильный монтаж и соблюдение технологий укладки обеспечивают многолетнюю беспроблемную эксплуатацию.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
