Плиты переходные косые ПК 800-124-20 тАIII-65 – это важные элементы мостовых конструкций, которые играют ключевую роль в создании плавных переходов между дорожным полотном и насыпями мостов. Эти железобетонные изделия имеют форму параллелограмма с технологическим уклоном торцевых граней, что позволяет им идеально вписываться в сложные участки дорожной инфраструктуры.
Особенностью этих плит является их способность выдерживать экстремальные нагрузки – они рассчитаны на интенсивное движение транспорта класса AII и сосредоточенные нагрузки НК-80. При монтаже специалисты тщательно замоноличивают стыки цементным раствором, а полузаглубляемые элементы дополнительно бетонируют с торцов для создания прочного соединения с другими частями мостового сооружения.
Производители могут наносить маркировку несколькими способами, все из которых считаются правильными согласно действующим нормативам. Это связано с особенностями производственных процессов на разных предприятиях. Наиболее распространенные варианты написания:
Такое разнообразие форматов не влияет на технические характеристики изделия, но помогает идентифицировать продукцию разных производителей.
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется создать плавный переход между разными уровнями дорожного полотна. Они особенно востребованы при возведении автодорожных мостов с пролетами до 33 метров. Важно отметить, что при монтаже особое внимание уделяется гидроизоляции – места контакта с грунтом обязательно покрывают специальными защитными составами.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о продукте:
Изделие обладает следующими параметрами:
Для производства используется высококачественный бетон класса В30 с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры классов А-100, А-200 и А-300, что обеспечивает исключительную прочность конструкции.
Перевозка этих тяжелых ЖБИ требует специального подхода. Для транспортировки используют:
Каждая плита должна быть надежно закреплена и защищена деревянными прокладками. На складах изделия хранят штабелями высотой не более 2 метров, предварительно подготовив ровное и прочное основание.
Эти плиты – результат современных технологий в области мостостроения, сочетающие в себе надежность, долговечность и точность геометрических параметров. Их использование значительно упрощает процесс создания сложных транспортных развязок и повышает безопасность дорожного движения.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
