Железобетонные плиты переходные косые ПК 800-124-20 тАIII-50 представляют собой прочные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожных развязок. Их основное назначение - создание плавных переходов в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и других путепроводных сооружений.
Конструктивной особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней под углом 50-75 градусов. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль моста, а другая - на специально подготовленное основание в насыпи. Такое решение обеспечивает плавный переход между разными уровнями дорожного полотна.
Производители могут наносить маркировку несколькими равноценными способами, что допускается действующими нормативами:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить плавный переход между разными уровнями дорожного полотна. Они способны выдерживать значительные нагрузки от транспорта класса AII и сосредоточенные нагрузки НК-80. Максимальный пролет сооружения с использованием таких плит может достигать 33 метров.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры плит:
Для изготовления плит применяется технология вибропрессования, обеспечивающая максимальное уплотнение бетонной смеси. Используется высокопрочный бетон класса В30 с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.
Эти плиты - надежное решение для создания безопасных и долговечных переходов в сложных транспортных узлах. Их применение значительно упрощает строительство мостовых сооружений и обеспечивает комфортное движение транспорта на участках с перепадом высот.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
