Железобетонные плиты переходные косые ПК 800-124-20 тАII-65 представляют собой надежные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожных сооружений. Их главное назначение - создание плавных переходов в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и других путепроводных конструкций.
Особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней под углом 65 градусов, что обеспечивает плавное сопряжение различных уровней дорожного полотна. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль моста, а другая - на специально подготовленное основание в насыпи.
Производители могут наносить маркировку несколькими равноценными способами, что не влияет на технические характеристики изделия:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить плавный переход между разными уровнями дорожного полотна. Они способны выдерживать значительные нагрузки от тяжелого транспорта и устойчивы к различным климатическим воздействиям. При монтаже особое внимание уделяется гидроизоляции мест соприкосновения с грунтом.
Каждый символ в обозначении несет важную информацию:
Основные параметры изделия:
Для изготовления плит применяется метод вибропрессования, обеспечивающий высокую плотность бетона класса В30 и выше. Используются специальные морозостойкие и водонепроницаемые бетонные смеси с добавлением пластификаторов, повышающих долговечность конструкции.
Армирование выполняется сварными каркасами из высокопрочной арматуры классов А-100, А-200 и А-300, что гарантирует устойчивость к динамическим нагрузкам. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и защитой деревянными прокладками. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных ровных площадках. Особое внимание уделяется правильной сортировке изделий по маркам для удобства последующего монтажа.
Эти железобетонные конструкции отличаются исключительной надежностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве сложных транспортных развязок и мостовых сооружений.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
