Плиты переходные косые ПК 600-98-30 тАIII-50 – это важные элементы мостовых конструкций, которые играют ключевую роль в создании плавных переходов между дорожным полотном и насыпями мостов. Их уникальная форма параллелограмма с технологическим уклоном торцевых граней (в среднем 50-75 градусов) позволяет идеально стыковать различные уровни дорожного покрытия. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль моста, а другая – на специально подготовленное основание в насыпи.
Эти железобетонные изделия разработаны с учетом экстремальных нагрузок – они выдерживают давление от транспортных средств класса AII по всей ширине проезжей части, а также точечные нагрузки НК-80. При установке плиты тщательно замоноличиваются цементным раствором, а их торцевые части дополнительно укрепляются бетоном. Для надежного соединения с другими элементами конструкции предусмотрены специальные арматурные выпуски.
Производители могут наносить маркировку несколькими способами, все из которых соответствуют действующим нормативам:
Основное назначение этих плит – создание плавных переходов на сложных участках автодорожных развязок, где требуется особо прочное соединение между мостовыми конструкциями и насыпями. Максимальная длина пролета с использованием таких плит может достигать 33 метров. Важной особенностью монтажа является обязательная гидроизоляция мест контакта с грунтом специальными обмазочными составами.
Каждый символ в маркировке несет важную информацию о характеристиках изделия:
Для производства используется бетон марки не ниже В30 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры классов А-100, А-200 и А-300, что обеспечивает исключительную прочность конструкции. Дополнительно в бетонную смесь вводятся специальные добавки, повышающие устойчивость к агрессивным средам.
Основные параметры:
Перевозка плит требует особого внимания – допускается использование только специализированного транспорта с соответствующей грузоподъемностью. Каждое изделие должно быть надежно закреплено и защищено деревянными прокладками. При складировании высота штабеля не должна превышать 2 метров, а основание должно быть тщательно подготовлено. Правильная организация хранения значительно упрощает последующий монтаж и сокращает сроки строительства.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, плиты ПК 600-98-30 тАIII-50 обеспечивают долговечность и надежность мостовых сооружений даже в условиях интенсивной эксплуатации и сложных климатических условий.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
