Железобетонные плиты переходные косые ПК 600-98-30 тАII-60 представляют собой надежные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожной инфраструктуры. Их основное назначение - создание плавных переходов в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и других путепроводных сооружений.
Конструктивной особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней, составляющий в среднем 75-50 градусов. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль, а вторая - на лежень в насыпи, что обеспечивает плавный переход между разными уровнями дорожного полотна. Такое решение позволяет минимизировать динамические нагрузки на транспортные средства при проезде через мостовые сооружения.
Согласно действующим нормативам, допускаются различные варианты написания маркировки изделия, все из которых считаются корректными:
Эти плиты нашли широкое применение при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить надежное сопряжение дорожного полотна с насыпями мостовых сооружений. Максимально допустимый пролет конструкции может достигать 33 метров. Особое внимание при монтаже уделяется гидроизоляции - все контактирующие с грунтом поверхности обязательно покрываются специальными обмазочными составами.
Маркировка изделия строго регламентирована Серией 3.503.1-96 и содержит всю необходимую информацию о параметрах плиты:
Маркировка наносится на боковую грань изделия износостойкой черной краской и должна сохранять читаемость в течение всего срока службы.
Для изготовления плит применяется современная технология вибропрессования, обеспечивающая максимальное уплотнение бетонной смеси. Используется высокопрочный бетон класса В30 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. В состав бетона вводятся специальные добавки, повышающие его стойкость к агрессивным средам, включая воздействие масел и химических реагентов.
Армирование выполняется сварными каркасами из стержневой арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами. Для удобства монтажа плиты оснащаются специальными монтажными петлями.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией каждого элемента деревянными прокладками. Допускается использование автомобильного, железнодорожного и водного транспорта. При складировании изделия укладываются штабелями высотой не более 2 метров на подготовленное основание. Рекомендуется предварительная сортировка по типам и маркам для упрощения последующей отгрузки.
Основные технические характеристики:
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
