Железобетонные плиты переходные косые ПК 600-98-15 тАII-75 представляют собой важные конструктивные элементы мостовых сооружений. Их геометрическая форма выполнена в виде параллелограмма, что позволяет эффективно решать задачи сопряжения дорожного полотна с насыпями мостов и путепроводов под углом.
Особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней под углом 75-50 градусов. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль, а другая - на лежень в насыпи, создавая плавный переход между разными уровнями дорожного покрытия. Такое конструктивное решение обеспечивает безопасность транспортного движения в местах сложных пересечений.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, все они считаются правильными согласно действующим нормативам:
Основное назначение этих плит - создание переходных участков в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и путепроводов. Они рассчитаны на работу в составе сооружений с пролетами до 33 метров. Особое внимание при монтаже уделяется гидроизоляции мест контакта с грунтом.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о изделии:
Основные параметры плит:
Изготовление плит осуществляется методом вибропрессования с использованием высокопрочного бетона класса В30 и выше. Для повышения эксплуатационных характеристик в состав бетона вводятся специальные добавки, улучшающие морозостойкость, водонепроницаемость и химическую стойкость.
Армирование выполняется сварными каркасами из стержневой арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Все металлические элементы подвергаются антикоррозионной обработке.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Особое внимание уделяется правильной сортировке изделий по типам и маркам.
При соблюдении всех технологических требований к производству, транспортировке и монтажу, плиты ПК 600-98-15 тАII-75 обеспечивают надежную и долговечную эксплуатацию мостовых сооружений в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
