Железобетонные плиты переходные косые ПК 600-124-30 тАIII-75 представляют собой важные конструктивные элементы мостовых сооружений, выполненные в форме параллелограмма. Эти изделия специально разработаны для монтажа в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и путепроводов, обеспечивая плавный переход между разными уровнями.
Конструктивной особенностью плит является технологический уклон торцевых граней под углом 75-50 градусов. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль моста, а другая - на лежень в насыпи, создавая надежное и долговечное соединение. Благодаря специальной форме, эти элементы эффективно распределяют нагрузки и обеспечивают устойчивость всего сооружения.
Производители могут наносить маркировку несколькими способами, все из которых соответствуют действующим нормативным требованиям:
Основное назначение этих плит - создание переходных участков в сложных узлах сопряжения дорожного полотна с мостовыми сооружениями. Они способны выдерживать значительные нагрузки класса AII по всей ширине проезжей части, а также сосредоточенные нагрузки НК-80. Максимальный пролет сооружения с использованием таких плит может достигать 33 метров.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры плит:
Изделия изготавливаются методом вибропрессования из высокопрочного бетона класса В30 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Для дополнительной прочности используется армирование стальными каркасами из арматуры классов А-100, А-200 и А-300. Все металлические элементы проходят специальную антикоррозийную обработку.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках. Особое внимание уделяется правильному складированию с сортировкой по типам и маркам изделий.
При монтаже плиты соединяются между собой и с другими элементами сооружения с помощью арматурных выпусков и замоноличиваются цементным раствором. Все соприкасающиеся с грунтом поверхности обязательно покрываются обмазочной гидроизоляцией для защиты от влаги.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
