Плиты переходные косые ПК 600-124-30 тАIII-55 – это специальные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании плавных переходов между дорожным полотном и мостовыми сооружениями. Их уникальная форма параллелограмма с технологическим уклоном торцевых граней (в среднем 55-75 градусов) позволяет идеально стыковать насыпи с пролетными строениями мостов. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль, а другая – на лежень в насыпи, создавая надежное и долговечное соединение.

Эти изделия проектируются с учетом экстремальных нагрузок – они способны выдерживать давление от транспортных средств класса AII по всей ширине дороги, а также сосредоточенные нагрузки типа НК-80. При установке плиты тщательно замоноличиваются цементным раствором, а полузаглубляемые элементы дополнительно бетонируются с торцов. Для соединения с другими конструктивными элементами используются арматурные выпуски, которые могут фиксироваться как жестким способом, так и облегченной вязкой.

1. Особенности маркировки

Производители могут наносить маркировку в различных вариантах, все из которых считаются правильными согласно действующим нормативам. Это сделано для удобства разных предприятий и учитывает особенности их производственных процессов. Основные варианты написания включают различные комбинации точек и тире между цифровыми обозначениями, что не влияет на технические характеристики изделия.

2. Область применения

Основное назначение этих плит – создание плавных переходов в сложных узлах сопряжения дорожного полотна с мостовыми сооружениями. Они особенно востребованы при строительстве автодорожных мостов и путепроводов с пролетами до 33 метров. Важной особенностью монтажа является обязательная гидроизоляция мест контакта плит с грунтом, что значительно увеличивает срок службы всей конструкции.

3. Подробная расшифровка маркировки

Каждый символ в обозначении ПК 600-124-30 тАIII-55 несет важную информацию о характеристиках изделия. Первые буквы указывают на тип конструкции (плита косая), цифры – габаритные размеры в дециметрах. Буква "т" обозначает температурную зону эксплуатации, "AIII" – класс арматуры, а последние цифры – угол наклона граней. Маркировка наносится стойкой краской на боковую грань и должна сохранять читаемость в течение всего срока службы.

Точные размерные параметры изделия:
Длина: 5950 мм
Ширина: 1240 мм
Высота: 300 мм
Вес: 5100 кг
Объем бетона: 2,04 м³
Геометрический объем: 2,2134 м³

4. Технология производства и материалы

Для изготовления этих ответственных конструкций применяется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона. Используются высококачественные бетоны класса В30 и выше с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. В состав вводятся специальные добавки, повышающие стойкость к химически агрессивным веществам, включая автомобильные масла и реагенты.

Армирование выполняется сварными каркасами из стержневой арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами. Для удобства монтажа изделия оснащаются монтажными петлями.

5. Особенности транспортировки и хранения

Перевозка плит требует особого внимания – используются специализированные транспортные средства с соответствующей грузоподъемностью. Допускается транспортировка автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. Каждое изделие должно быть надежно закреплено и изолировано деревянными прокладками. При складировании высота штабеля не должна превышать 2 метров, а основание должно быть тщательно подготовлено. Рекомендуется предварительная сортировка по типам и маркам для удобства последующего монтажа.

Эти плиты являются важным элементом инфраструктуры, обеспечивающим безопасность и долговечность мостовых переходов. Их качественное изготовление и правильный монтаж – залог надежной эксплуатации всего сооружения на протяжении десятилетий.