Плиты переходные косые ПК 600-124-15 тАIII-75 – это надежные железобетонные конструкции, имеющие форму параллелограмма и предназначенные для сложных участков дорожных развязок. Их главная задача – обеспечить плавный переход между насыпями мостов и другими путепроводными сооружениями. Особенность этих плит – технологический уклон торцевых граней под углом 75-50 градусов, что позволяет идеально вписывать их в сложные инженерные конструкции.
При монтаже одна часть плиты опирается на консоль, а другая – на лежень в насыпи, создавая прочное и долговечное соединение. Эти изделия рассчитаны на экстремальные нагрузки класса AII по всей ширине дорожного полотна, а также способны выдерживать точечное давление НК-80. Для обеспечения максимальной прочности соединения плиты замоноличивают цементным раствором, а полузаглубляемые элементы дополнительно бетонируют с торцов.
Производители могут наносить маркировку несколькими способами, все из которых считаются правильными согласно действующим нормативам:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется плавное сопряжение дорожного полотна с мостовыми сооружениями. Они выдерживают пролеты до 33 метров и монтируются одновременно с возведением земляного вала. Важный момент – все контактирующие с грунтом поверхности обязательно покрываются обмазочной гидроизоляцией для защиты от влаги.
Маркировка строго соответствует требованиям Серии 3.503.1-96 и содержит всю необходимую информацию:
Габаритные параметры плит:
Для изготовления используется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона класса В30. В состав добавляют специальные пластификаторы, повышающие морозостойкость и устойчивость к химическим воздействиям. Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры классов А-100, А-200 и А-300, что гарантирует прочность даже при динамических нагрузках.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и деревянными прокладками. Хранение допускается штабелями до 2 метров высотой на подготовленном основании. Сортировка по маркам значительно упрощает последующую отгрузку и монтаж.
Эти плиты – идеальное решение для сложных участков дорожных развязок, сочетающее в себе прочность, долговечность и простоту монтажа. Их использование значительно повышает надежность мостовых сооружений и продлевает срок их службы.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
