Железобетонные плиты переходные косые ПК 600-124-15 тАIII-65 представляют собой прочные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожных развязок. Их основное назначение – создание плавных переходов в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и других путепроводных сооружений.
Конструктивной особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней под углом 65 градусов, что обеспечивает плавное сопряжение элементов дорожного покрытия. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль моста, а другая – на специально подготовленное основание в насыпи.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, все они считаются правильными согласно действующим нормативам:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить плавный переход между разными уровнями дорожного полотна. Они выдерживают значительные нагрузки от транспортных средств и могут использоваться на мостовых сооружениях с пролетами до 33 метров. Особое внимание при монтаже уделяется гидроизоляции мест соприкосновения плит с грунтом.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры плит:
Для изготовления плит используется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона. Применяются высокопрочные бетоны класса В30 с повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Для усиления конструкции используются стальные арматурные каркасы из стержней классов А-100, А-200 и А-300.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией каждого элемента. При складировании плиты укладывают штабелями высотой не более 2 метров на подготовленное основание. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.
Эти плиты – надежное решение для создания безопасных и долговечных переходов в сложных транспортных узлах, обеспечивающее комфортное движение транспорта на участках с изменяющимся профилем дороги.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
