Железобетонные плиты переходные косые ПК 400-98-25 тАII-75 представляют собой надежные конструктивные элементы в форме параллелограмма, специально разработанные для сложных участков дорожной инфраструктуры. Их основное назначение – создание плавных переходов в местах косых пересечений автомобильных дорог с насыпями мостов и других путепроводных сооружений.
Конструктивной особенностью этих плит является технологический уклон торцевых граней под углом 75-50 градусов. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль, а другая – на лежень в насыпи, что обеспечивает плавный переход между разными уровнями дорожного полотна.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, все они считаются правильными согласно действующим нормативам:
Эти плиты незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется обеспечить плавное сопряжение дорожного полотна с мостовыми сооружениями. Они способны выдерживать значительные нагрузки от транспортных средств, включая тяжелую технику. Максимальный пролет сооружения с использованием таких плит может достигать 33 метров.
Важно отметить, что места контакта плит с грунтом требуют обязательной гидроизоляционной обработки для защиты от влаги и увеличения срока службы конструкции.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры плит:
Для изготовления плит используется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальное уплотнение бетонной смеси. Применяются высокопрочные бетоны класса В30 и выше с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости.
Армирование выполняется сварными каркасами из стальной арматуры классов А-100, А-200 и А-300, что гарантирует высокую несущую способность конструкции. Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках.
При соблюдении всех правил монтажа и эксплуатации эти плиты обеспечивают надежное и долговечное решение для сложных участков дорожной инфраструктуры.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
