Железобетонные плиты переходные косые ПК 400-98-25 тАII-65 представляют собой важные конструктивные элементы мостовых сооружений. Их уникальная форма параллелограмма с технологическим уклоном торцевых граней (в среднем 65 градусов) позволяет эффективно решать задачи сопряжения дорожного полотна с насыпями мостов и путепроводов.
Эти изделия проектируются с учетом необходимости выдерживать значительные нагрузки - как распределенные по всей ширине дороги (класс AII), так и сосредоточенные (НК-80). При монтаже плиты фиксируются цементным раствором, а их соединение с другими элементами конструкции осуществляется через арматурные выпуски.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, все они считаются корректными:
и другие комбинации с точками и дефисами.
Основное назначение этих плит - создание плавных переходов в местах сложных пересечений дорог с мостовыми сооружениями. Максимально допустимый пролет при использовании таких плит достигает 33 метров. Особое внимание при монтаже уделяется гидроизоляции мест контакта с грунтом.
Каждый символ в обозначении ПК 400-98-25 тАII-65 имеет строго определенное значение:
Основные параметры изделия:
Изготовление плит осуществляется методом вибропрессования с использованием высокопрочного бетона класса В30 и выше. Для повышения эксплуатационных характеристик в состав бетона вводятся специальные добавки, а поверхность дополнительно гидроизолируется.
Армирование выполняется стальными каркасами из арматуры классов А-100, А-200 и А-300, что обеспечивает необходимую прочность конструкции. Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией и использованием деревянных прокладок. Хранение допускается штабелями высотой до 2 метров на подготовленных площадках.
При правильном монтаже и эксплуатации эти железобетонные изделия обеспечивают надежное и долговечное соединение элементов мостовых сооружений, выдерживая значительные механические нагрузки и агрессивные воздействия окружающей среды.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
