Плиты переходные косые ПК 400-98-15 тАIII-60 – это специальные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании плавных переходов между дорожным полотном и мостовыми сооружениями. Их уникальная форма параллелограмма с технологическим уклоном торцевых граней (в среднем 60-75 градусов) позволяет идеально стыковать различные уровни дорожного покрытия. При монтаже одна часть плиты опирается на консоль моста, а другая – на подготовленное основание в насыпи, создавая надежное и долговечное соединение.
Эти плиты разработаны с учетом экстремальных нагрузок – они способны выдерживать давление от транспорта класса AII по всей ширине проезжей части, а также точечные нагрузки типа НК-80. При установке плиты тщательно замоноличиваются цементным раствором, а их торцевые части дополнительно укрепляются бетоном. Для соединения с другими элементами мостового сооружения используются специальные арматурные выпуски, которые могут фиксироваться как жестким способом, так и облегченной вязкой.
Производители могут наносить маркировку несколькими равноценными способами, что предусмотрено действующими нормативами. Все варианты написания являются правильными и включают одинаковый набор технических характеристик:
Эти железобетонные элементы незаменимы при строительстве сложных транспортных развязок, где требуется плавное сопряжение дорожного полотна с мостовыми конструкциями. Они применяются при возведении автодорожных мостов и путепроводов с пролетами до 33 метров. Особое внимание при монтаже уделяется гидроизоляции – все контактные поверхности с грунтом обязательно покрываются специальными обмазочными составами.
Каждый символ в обозначении ПК 400-98-15 тАIII-60 несет важную техническую информацию:
Конструктивные особенности и параметры плит:
Для изготовления этих ответственных конструкций применяется метод вибропрессования, обеспечивающий максимальную плотность бетона. Используются высокопрочные бетонные смеси класса В30 и выше с повышенными показателями морозостойкости (не менее F200) и водонепроницаемости (W6-W8). В состав вводятся специальные добавки, повышающие стойкость к химически агрессивным средам, включая дорожные реагенты и нефтепродукты.
Армирование выполняется сварными каркасами из стальной арматуры классов А-100, А-200 и А-300 с предварительным электротермическим упрочнением. Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку. Для удобства монтажа плиты оснащаются монтажными петлями из стали повышенной прочности.
Перевозка плит осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией каждого элемента. Допускается использование автомобильного, железнодорожного и водного транспорта. При складировании изделия укладывают в штабеля высотой не более 2 метров на подготовленные ровные площадки с деревянными прокладками. Категорически запрещается сбрасывать плиты или перемещать их волоком – это может привести к образованию трещин и других дефектов.
При правильном монтаже и эксплуатации эти железобетонные конструкции обеспечивают надежное и долговечное соединение различных уровней дорожного покрытия, выдерживая интенсивные транспортные нагрузки в течение всего срока службы мостового сооружения.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
