Плиты дорожные напряженные ПДН АтIV – это современное решение для строительства надежных и долговечных дорожных покрытий. Их применение позволяет значительно сократить расходы на обустройство дорожного полотна, обеспечивая при этом высокую прочность и устойчивость конструкции. Такие дороги отличаются минимальными требованиями к обслуживанию и ремонту, что делает их экономически выгодными в долгосрочной перспективе.
Плиты дорожные с предварительным напряжением ПДН АтIV идеально подходят для создания прочных покрытий на сложных грунтах. Эти железобетонные элементы прямоугольного сечения обладают повышенной прочностью благодаря сплошной конструкции и специальной технологии изготовления. Их можно использовать в различных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами.
Маркировка плит ПДН АтIV осуществляется в соответствии с действующим стандартом Серия 3.503.1-91. В обозначении указывается тип изделия, его размерная подгруппа и класс напрягаемой арматуры. Возможные варианты маркировки включают:
Плиты ПДН АтIV широко используются при строительстве дорог, аэродромных покрытий и военных полигонов. Благодаря усиленному армированию они способны выдерживать экстремальные нагрузки от тяжелой техники, включая бронированные машины и самолеты. Вес одной плиты превышает 2 тонны, что обеспечивает высокую устойчивость дорожного полотна.
Эти плиты также находят применение в гражданском строительстве – при обустройстве парковочных зон на слабых грунтах, создании подъездных путей и вспомогательных дорожных покрытий. Их можно использовать в районах с нестабильной гидрогеологической обстановкой и сложными климатическими условиями, включая автомагистрали с интенсивным движением.
Стандартные габариты плит составляют 6000х2000х140 мм (длина, ширина, высота). В маркировке могут дополнительно указываться:
Производство плит осуществляется по технологии вибропрессования в соответствии с ТУ 35-871-89 и Серии 3.503.1-91. Для изготовления используется:
Класс прочности бетона – В27,5. Для улучшения характеристик в состав добавляют пластификаторы, что позволяет достичь морозостойкости F200-F300 и водонепроницаемости W6. Армирование выполняется сталью классов А-IV, А-V (ГОСТ 5781) и Aт-IV, Ат-V (ГОСТ 10884) с антикоррозионной обработкой.
При перевозке плиты укладывают горизонтально стопками не более 10 штук, с деревянными прокладками между слоями. Хранение осуществляется в штабелях на подготовленном основании. Важно избегать сбрасывания плит при разгрузке, так как это может привести к повреждению изделий. Правильное хранение гарантирует сохранность плит до момента их монтажа.
Благодаря своим характеристикам, плиты ПДН АтIV являются оптимальным выбором для создания прочных и долговечных дорожных покрытий в любых условиях эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-91 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства автодорог в сложных условиях был специально разработан нормативный документ, Серия 3.503.1-91. В составе регламента два выпуска, отражающих инструкции для проектирования и рабочие чертежи дорожных одежд, покрытие которых выполнено из сборных плит из железобетона. Основным разработчиком нормативного документа является проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ, введение в действие произошло с июня 1990 года после утверждения Минтрансстроем СССР.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
