Плиты дорожные напряженные ПДН АIV – это современное решение для строительства надежных и долговечных дорожных покрытий. Их применение позволяет значительно сократить расходы на обустройство дорожного полотна, при этом обеспечивая высокую прочность и устойчивость конструкции. Такие дороги отличаются минимальными требованиями к обслуживанию и ремонту, что делает их экономически выгодными в долгосрочной перспективе.
Плиты дорожные с предварительным напряжением ПДН АIV идеально подходят для создания покрытий на проблемных грунтах, включая слабые и просадочные почвы. Эти железобетонные элементы прямоугольного сечения обладают повышенной прочностью благодаря сплошной конструкции и усиленному армированию. Их использование гарантирует устойчивость даже при интенсивных нагрузках.
Изделия ПДН АIV маркируются в соответствии со Стандартом Серия 3.503.1-91, где указываются тип плиты, размерная группа и класс напрягаемой арматуры. Возможные варианты обозначения:
Плиты ПДН АIV широко используются в дорожном строительстве, включая создание покрытий для аэродромов, военных полигонов и промышленных зон. Благодаря усиленному армированию они способны выдерживать экстремальные нагрузки от тяжелой техники, включая бронетранспортеры и самолеты. Их вес превышает 2 тонны, что обеспечивает высокую устойчивость дорожного полотна.
В гражданском строительстве эти плиты применяют для обустройства парковочных зон, подъездных путей и временных дорог на сложных грунтах. Они отлично подходят для регионов с нестабильной гидрогеологической обстановкой и суровыми климатическими условиями, включая районы с вечной мерзлотой.
Обозначение ПДН АIV включает несколько ключевых параметров:
Стандартные габариты плиты – 6000×2000×140 мм (длина, ширина, высота). Дополнительно в маркировке могут указываться скошенные борта (буква "М"), геометрический объем (1,68 м³), масса (4200 кг) и другие параметры.
Изготовление плит ведется по ТУ 35-871-89 и Серии 3.503.1-91 методом вибропрессования. Для производства используется высокопрочный бетон марки М400 (ГОСТ 26633), в состав которого входят:
Добавление пластификаторов повышает морозостойкость до F200-F300, что позволяет использовать плиты при температурах до -55°C. Класс водонепроницаемости – W6.
Армирование выполняется сталью классов А-IV, А-V (ГОСТ 5781) или Aт-IV, Ат-V (ГОСТ 10884). Конструкция включает двухрядное армирование (10 прутков) и сварные сетки С1/С2. Все металлические элементы проходят антикоррозионную обработку.
Перевозка плит осуществляется в горизонтальном положении штабелями до 10 штук с деревянными прокладками между слоями. Хранение – на ровном подготовленном основании. При разгрузке запрещено сбрасывание плит во избежание повреждений. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Документ Серия 3.503.1-91 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства автодорог в сложных условиях был специально разработан нормативный документ, Серия 3.503.1-91. В составе регламента два выпуска, отражающих инструкции для проектирования и рабочие чертежи дорожных одежд, покрытие которых выполнено из сборных плит из железобетона. Основным разработчиком нормативного документа является проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ, введение в действие произошло с июня 1990 года после утверждения Минтрансстроем СССР.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
