Железобетонные плиты аэродромных покрытий ПАГ 14 IV-1 стали неотъемлемой частью современного строительства авиационных объектов. Эти надежные конструкции применяются не только для обустройства взлетно-посадочных полос, но и для создания прочных площадок под стоянки воздушных судов. В условиях экстремальных нагрузок и постоянного воздействия агрессивных факторов окружающей среды такие плиты демонстрируют исключительную долговечность, сохраняя свои эксплуатационные характеристики десятилетиями.
Маркировка аэродромных плит ПАГ 14 IV-1 регламентирована ГОСТ 25912-91 и включает тип железобетонного изделия с указанием размерной группы. В промышленности встречаются различные варианты обозначений:
Изначально разработанные для военных аэродромов, эти плиты нашли широкое применение в гражданском строительстве. Их используют при создании:
Преимущество перед асфальтобетоном заключается в исключительной прочности и простоте монтажа - достаточно уложить плиты на подготовленное основание с помощью автокрана. При необходимости покрытие можно демонтировать и использовать повторно, что делает эти конструкции экономически выгодными.
Стандартные габариты плит ПАГ 14 IV-1 составляют 6000×2000×140 мм (длина×ширина×высота). Масса одного элемента - 4200 кг, геометрический объем - 1,68 м³. Буквенное обозначение расшифровывается как "Плита Аэродромная Гладкая".
Для производства используется бетон класса В25 (М400) с морозостойкостью F200 и водонепроницаемостью W4. Армирование выполняется предварительно напряженной арматурой классов Ат IV, АV, АтV диаметром 10-12 мм. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку, что гарантирует долговечность конструкции даже в условиях экстремальных температур (до -60°C).
Перевозка осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 25912 и ГОСТ 13015.4 в горизонтальном положении. При складировании между плитами обязательно прокладывают деревянные брусья толщиной не менее 30 мм. Максимальная высота штабеля - 10 плит с обязательным соблюдением вертикальности прокладок. Хранение на грунте требует использования подкладок толщиной от 100 мм.
Благодаря сочетанию прочности, долговечности и удобства монтажа, плиты ПАГ 14 IV-1 остаются оптимальным решением для создания надежных покрытий в условиях экстремальных нагрузок.
Документ ГОСТ 25912.0-91 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Государственный стандарт ГОСТ 25912-91 описывает последовательность и принципы производства предварительно напряженных плит из железобетона для аэродромных покрытий. Введенный в эксплуатацию с 1992 года регламент определяет и регламентирует четыре выпуска с подробной информацией о производстве, хранении и перевозке плит. изделия и конструкции (ПАГ 14, ПАГ 18 и ПАГ 20) используются для обустройства сборных аэродромных покрытий и имеют геометрические пропорции, равные 6х2 метра.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
