Плиты тротуарные П 9 представляют собой высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для сборных пролетных строений железнодорожных мостов. Эти индустриальные изделия прямоугольной формы производятся из тяжелого бетона повышенной прочности, что гарантирует их исключительную устойчивость к значительным нагрузкам и обеспечивает многолетнюю надежную эксплуатацию всего мостового сооружения. Все технические параметры, особенности производства и рабочие чертежи детально регламентированы в Серии 3.501.1-146.
Каждое индустриальное изделие имеет уникальную маркировку, которая наносится как в технической документации, так и непосредственно на торцевую часть конструкции. Эта система обозначений значительно упрощает процесс сортировки и учета строительных материалов на складах и непосредственно на строительных площадках. Согласно требованиям Серии 3.501.1-146, маркировка П 9 расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на готовых изделиях обязательно указывается дата производства, номер партии, масса в килограммах и ставится штамп отдела технического контроля. Для нанесения маркировки используются специальные штампы и трафареты с применением черной влагостойкой краски. Любые исправления в маркировке категорически запрещены.
Производство плит П 9 осуществляется на специализированных заводах с обязательным соблюдением всех требований, изложенных в Серии 3.501.1-146. Для изготовления используется бетон класса B30 с показателями морозостойкости F200-F300 и индивидуально подобранной маркой водонепроницаемости для каждого конкретного проекта.
Особая прочность изделий достигается за счет армирования каркасами из стальной арматуры классов A-III и А-II. В конструкции предусмотрены монтажные петли, значительно облегчающие процесс установки и подъема плит на необходимую высоту. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку.
После достижения отпускной прочности изделия подвергаются комплексным испытаниям на:
Отдел технического контроля тщательно проверяет геометрические параметры и поверхность изделий на соответствие проектным чертежам. Вся продукция сопровождается полным пакетом технической документации, включая паспорт качества с указанием марки бетона, индексов морозостойкости и водонепроницаемости, класса арматуры и данных о производителе.
Готовая продукция хранится на специально оборудованных площадках с обязательной сортировкой по маркам и партиям. Плиты укладываются в горизонтальном положении с использованием деревянных прокладок толщиной не менее 30 мм между рядами.
Транспортировка осуществляется:
При перевозке изделия надежно фиксируются специальными крепежными механизмами. Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с соблюдением требований Серии 85 и с особой осторожностью. Для обеспечения бесперебойности работ рекомендуется заранее подготовить подъездные пути к месту строительства.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
