Железобетонные балки с пониженной строительной высотой БП 29 представляют собой надежные конструктивные элементы, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия специально разработаны для создания прочных пролетных строений, обеспечивая долговечность и устойчивость конструкций.
Балка выполнена в форме таврового сечения с уникальной верхней плитой, которая имеет балластовую корытообразную поверхность с уклоном 3%. Такая конструкция не только обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель, но и придает дополнительную жесткость всей конструкции. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая - закруглением или вутом с арматурными выпусками для крепления различных строительных элементов.
Эти железобетонные изделия рассчитаны на работу в условиях значительных нагрузок, включая динамические воздействия. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию и сдвигам благодаря применению высококачественных материалов и продуманной конструкции. Балки БП 29 могут использоваться в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы с показателем до 9 баллов по шкале Рихтера.
Изделия маркируются в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-146. На торцевую часть балки наносится четкая маркировка, включающая:
Длина: 2950 мм
Ширина: 2420 мм
Высота: 350 мм
Вес: 7600 кг
Объем бетона: 2,8 м³
Геометрический объем: 2,4987 м³
Для изготовления балок используется бетон класса В40 с тщательно подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется стальными сетками и стержнями, которые располагаются в строгом соответствии с проектной документацией. Все металлические элементы дополнительно защищаются от коррозии.
Перевозка этих массивных конструктивных элементов требует особого подхода. Изделия транспортируются специальным автотранспортом с обязательной фиксацией и защитой от повреждений. Хранение осуществляется штабелями высотой не более 2-3 рядов с использованием деревянных прокладок.
Балки БП 29 - это оптимальное решение для строительства надежных и долговечных конструкций, сочетающее в себе прочность, удобство монтажа и соответствие всем современным строительным стандартам.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
