Плиты пролетного строения П 18-14 – это современные железобетонные конструкции, которые активно применяются в мостостроении благодаря своей уникальной пустотной структуре. Такая конструкция не только снижает общий вес изделия, но и значительно повышает его эксплуатационные характеристики. Эти плиты обладают выдающейся морозостойкостью (F200) и водонепроницаемостью (W6), что делает их идеальным выбором для строительства в регионах с суровыми климатическими условиями.

1. Особенности маркировки

Маркировка железобетонных плит – это целая система обозначений, которая помогает быстро идентифицировать тип конструкции и ее технические параметры. Для плит пролетного строения существует несколько вариантов обозначений, каждый из которых соответствует определенной модификации:

• П 18-11
• П 18-12
• П 18-13
• П 18-14
• П 18-15
• П 18-16
• П 18-17
• П 18-18
• П 18-19
• П 18-20

2. Где применяются плиты П 18-14

Эти железобетонные конструкции нашли широкое применение в строительстве мостов, эстакад и путепроводов для автомобильных дорог II, III и IV категорий. Они отлично выдерживают перепады температур от +40°C до -40°C и могут использоваться в сейсмически активных зонах (до 6 баллов). Однако важно учитывать, что для криволинейных участков дорог или при косом сопряжении пролетов потребуется дополнительная адаптация конструкции.

3. Как расшифровать маркировку

Маркировка плиты П 18-14 содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках:

• П – обозначает пустотную плиту пролетного строения
• 18 – указывает на длину изделия в метрах
• 14 – определяет группу по несущей способности

Дополнительные технические параметры плиты:

• Длина: 18000 мм
• Ширина: 940 мм
• Высота: 600 мм
• Вес: 16300 кг
• Объем бетона: 6,49 м³
• Геометрический объем: 10,152 м³

4. Технология производства

Изготовление плит П 18-14 строго регламентировано стандартами Серия 3.503.1-61. В зависимости от категории дороги используется бетон разных марок: М400 для дорог II категории и М350 для III и IV категорий. Производственный процесс включает несколько ключевых этапов:

Сначала в специальные формы устанавливают стальной каркас из арматурных прутков. Затем заливают бетонную смесь и подвергают ее интенсивной вибрации для уплотнения. После этого изделия проходят термическую обработку в пропарочных камерах и окончательное охлаждение. Каждая партия плит проходит строгий контроль качества в лабораторных условиях.

5. Особенности транспортировки и хранения

Несмотря на облегченную конструкцию, плиты П 18-14 требуют особых условий транспортировки и хранения. Для их перевозки используют специальный транспорт с надежными креплениями. При складировании обязательно применяют подкладки, которые размещают на одинаковом расстоянии от строповочных петель. Высота штабеля не должна превышать 2,5 метров, а между рядами необходимо оставлять достаточно места для свободного перемещения техники. Маркировка на плитах должна оставаться доступной для осмотра в любое время.