Панель перильного ограждения ОП 9-12 в – это надежное железобетонное изделие прямоугольной формы с небольшими опорными ножками. Конструкция отличается не только прочностью, но и эстетичным внешним видом благодаря декоративным отверстиям, которые одновременно снижают общий вес элемента. Разработано по Типовому проектному решению 501-07-3.83 специально для оснащения лестничных сходов железнодорожных пассажирских платформ.
Эти платформы предназначены для безопасной посадки и высадки пассажиров как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом от 1200 метров. Панели перильного ограждения рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях – при температуре до -40°C. Однако их не рекомендуется использовать в сейсмоопасных зонах (более 6 баллов), а также на вечномерзлых и просадочных грунтах.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробнее обозначение ОП 9-12 в:
Маркировка наносится на торец изделия специальной стойкой краской темного цвета. Важно, чтобы обозначения строго соответствовали проектной документации на всех этапах – от заказа до монтажа.
Производство панелей перильного ограждения осуществляется на специализированных предприятиях строго в соответствии с требованиями ТПР 501-07-3.83. Для изготовления используются:
Морозостойкость и водонепроницаемость подбираются в зависимости от климатических условий эксплуатации:
Дополнительную прочность конструкции придает пространственный армирующий каркас из стальных стержней класса А-I (диаметром 6-8 мм) и высокопрочной проволоки класса Вр-I. Каждое изделие проходит строгий технический контроль на соответствие габаритам и прочностным характеристикам, после чего получает сопроводительный паспорт.
Готовые панели ОП 9-12 в хранятся на оборудованных складах с обязательной сортировкой по маркам. Изделия, требующие ремонта, размещаются отдельно. При перевозке используются деревянные прокладки и надежные крепления, предотвращающие смещение и повреждение конструкций. Транспортировка возможна различными видами транспорта с соблюдением всех мер безопасности.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, эти панели обеспечивают долговечность и надежность ограждений на железнодорожных платформах в самых суровых климатических условиях.
Документ ТПР 501-07-3.83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовые проектные решения ТПР 501-07-3.83 были специально разработаны проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, и введены в действие с февраля 1982 года для обустройства высоких пассажирских платформ, возводимых из железобетонных элементов. Среди них приведены фундаменты, сваи различной длины, стойки, ригели, лестничные марши и их панели ограждения, а также унифицированные плиты. Для каждого типа строительных конструкций в регламенте приведены опалубочные и арматурные чертежи, отражающие точные геометрические пропорции, а также технические нормативные требования по организации процесса производства.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
