Панель перильного ограждения ОП 15-12 а – это надежное железобетонное изделие прямоугольной формы с небольшими ножками, которое играет важную роль в обеспечении безопасности на железнодорожных платформах. Внутри конструкции расположены декоративные отверстия, выполняющие сразу две функции: они придают эстетичный внешний вид и одновременно снижают общий вес изделия, что упрощает монтаж и транспортировку.
Изделие разработано в строгом соответствии с Типовым проектным решением 501-07-3.83 и является неотъемлемой частью лестничных сходов для железнодорожных пассажирских платформ. Такие платформы используются на остановочных станциях как на прямых участках пути, так и на изогнутых с радиусом 1200 метров. Панели перильного ограждения рассчитаны на эксплуатацию в регионах с экстремально низкими температурами до -40°C, однако не подходят для сейсмоопасных зон (более 6 баллов) и территорий с вечномерзлыми или просадочными грунтами.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробнее обозначение ОП 15-12 а:
Маркировка наносится на торец изделия специальной стойкой краской, устойчивой к воздействию влаги и солнечных лучей. Важно, чтобы обозначения строго соответствовали проектной документации на всех этапах – от производства до монтажа.
Производство панелей перильного ограждения осуществляется на специализированных заводах с использованием металлических форм, соответствующих строгим техническим требованиям. Основой служат бетонные смеси классов М200 или М300, в состав которых входят:
Марки по морозостойкости (F) и водонепроницаемости (W) подбираются в зависимости от климатических условий эксплуатации:
Дополнительную прочность конструкции придает армирование пространственным каркасом из стальных стержней класса А-I (диаметр 6-8 мм) и высокопрочной проволоки класса Вр-I. Каждая партия изделий проходит обязательный технический контроль, включающий проверку прочности бетона и соответствия габаритных размеров. Только после успешного прохождения испытаний панели получают паспорт качества.
Готовые изделия ОП 15-12 а хранятся на оборудованных складах с обязательной сортировкой по маркам. Панели, требующие ремонта, размещаются отдельно. При транспортировке используются деревянные прокладки для защиты от повреждений, а также специальные крепления, предотвращающие смещение груза. Перевозка может осуществляться любым видом транспорта с соблюдением всех норм безопасности.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, панели перильного ограждения ОП 15-12 а обеспечивают долговечность и надежность ограждений на железнодорожных платформах в различных климатических условиях.
Документ ТПР 501-07-3.83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовые проектные решения ТПР 501-07-3.83 были специально разработаны проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, и введены в действие с февраля 1982 года для обустройства высоких пассажирских платформ, возводимых из железобетонных элементов. Среди них приведены фундаменты, сваи различной длины, стойки, ригели, лестничные марши и их панели ограждения, а также унифицированные плиты. Для каждого типа строительных конструкций в регламенте приведены опалубочные и арматурные чертежи, отражающие точные геометрические пропорции, а также технические нормативные требования по организации процесса производства.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
