Панель лестничного ограждения ОЛ 18-12 п представляет собой надежное железобетонное изделие ромбовидной конфигурации, где продуманная система декоративных отверстий не только придает конструкции эстетичный внешний вид, но и существенно снижает ее общий вес. Это изделие разработано в строгом соответствии с Типовым проектным решением 501-07-3.83 и является важным элементом лестничных сходов для железнодорожных пассажирских платформ.
Конструкция специально создана для использования на остановочных станциях как на прямых участках пути, так и на изогнутых с радиусом 1200 метров. Панели лестничного ограждения демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в условиях сурового климата с температурой до -40°C. Однако их применение не рекомендуется в сейсмоопасных зонах (более 6 баллов), а также на участках с вечномерзлыми и просадочными грунтами.
Маркировка изделий выполняется по четкой системе, где каждый символ несет конкретную информацию о характеристиках конструкции. Рассмотрим подробнее обозначение ОЛ 18-12 п:
Маркировка наносится на лицевую поверхность панели специальной износостойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям, ультрафиолету и химическим веществам. Помимо основного обозначения, на изделии могут указываться дата производства, масса и штамп ОТК.
Производство панелей ОЛ 18-12 п осуществляется на специализированных предприятиях с использованием металлических форм, обеспечивающих точное соответствие проектным параметрам. Для изготовления применяется:
Каждая готовая панель проходит строгий визуальный контроль на отсутствие дефектов: трещин, раковин, оголенной арматуры. Только после полной проверки качества изделие получает соответствующий сертификат.
Для сохранения эксплуатационных характеристик панелей ОЛ 18-12 п необходимо соблюдать особые условия хранения и перевозки:
Соблюдение этих требований гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу в любое время года. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, панели ОЛ 18-12 п обеспечивают долговечность и надежность лестничных ограждений на железнодорожных платформах.
Документ ТПР 501-07-3.83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовые проектные решения ТПР 501-07-3.83 были специально разработаны проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, и введены в действие с февраля 1982 года для обустройства высоких пассажирских платформ, возводимых из железобетонных элементов. Среди них приведены фундаменты, сваи различной длины, стойки, ригели, лестничные марши и их панели ограждения, а также унифицированные плиты. Для каждого типа строительных конструкций в регламенте приведены опалубочные и арматурные чертежи, отражающие точные геометрические пропорции, а также технические нормативные требования по организации процесса производства.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
