Панель лестничного ограждения ОЛ 18-12 л представляет собой надежное железобетонное изделие ромбовидной формы с декоративными отверстиями, которые не только придают конструкции эстетичный внешний вид, но и существенно снижают ее общий вес. Это важный элемент лестничных сходов для железнодорожных пассажирских платформ, спроектированный в строгом соответствии с Типовым проектным решением 501-07-3.83.
Конструкция специально разработана для эксплуатации в сложных климатических условиях – она выдерживает температуру до -40°C. Однако не рекомендуется использовать эти панели в сейсмически активных зонах (более 6 баллов), а также на вечномерзлых и просадочных грунтах. Изделие идеально подходит для обустройства остановочных станций как на прямых участках железнодорожного пути, так и на изгибах с радиусом 1200 метров.
Маркировка ОЛ 18-12 л содержит всю необходимую информацию о конструкции:
На поверхности каждой панели наносится стойкая маркировка, включающая не только обозначение изделия, но и дату производства, массу, а также штамп ОТК. Для этого используется специальная краска, устойчивая к воде, ультрафиолету и химическим воздействиям.
Изготовление панелей осуществляется на специализированных предприятиях по чертежам из ТПР 501-07-3.83 в жестких металлических формах, обеспечивающих точное расположение всех элементов конструкции. Основные характеристики:
Для производства используется бетон марки М300 с добавлением модифицирующих добавок, повышающих эксплуатационные качества изделия. В зависимости от климатической зоны применения подбираются соответствующие показатели:
Армирование выполняется пространственным каркасом из стали класса А-I и проволоки Вр-I, что обеспечивает дополнительную прочность конструкции. Готовая продукция проходит строгий контроль качества – не допускаются трещины, раковины, оголение арматуры или другие дефекты.
При перевозке и складировании панелей необходимо соблюдать особые меры предосторожности:
Панель ОЛ 18-12 л – это оптимальное решение для обустройства безопасных и долговечных лестничных ограждений на железнодорожных платформах. Сочетание прочности, эстетики и устойчивости к экстремальным погодным условиям делает эту конструкцию востребованной в самых разных регионах страны.
Документ ТПР 501-07-3.83 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Типовые проектные решения ТПР 501-07-3.83 были специально разработаны проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, и введены в действие с февраля 1982 года для обустройства высоких пассажирских платформ, возводимых из железобетонных элементов. Среди них приведены фундаменты, сваи различной длины, стойки, ригели, лестничные марши и их панели ограждения, а также унифицированные плиты. Для каждого типа строительных конструкций в регламенте приведены опалубочные и арматурные чертежи, отражающие точные геометрические пропорции, а также технические нормативные требования по организации процесса производства.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
