Блок насадки НУ 2 (ТП 501-259) – это массивная железобетонная конструкция, играющая ключевую роль в строительстве сборных мостовых сооружений. Она предназначена для однопутных железных дорог стандартной колеи с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров. Изделие отличается высокой прочностью и долговечностью, что делает его незаменимым элементом современных транспортных инфраструктур.
В типовом проекте ТП 501-259 детально описаны различные модификации блоков насадок, которые используются как для устоев, так и для промежуточных опор. Конструкции могут устанавливаться как на свайные основания, так и на естественный грунт. Особенностью этих элементов являются технологические отверстия, закладные детали и арматурные выпуски, обеспечивающие надежное соединение с другими частями моста. Изделия рассчитаны на эксплуатацию в регионах с экстремально низкими температурами (до -40°C) и сейсмической активностью до 7 баллов. Для особо сложных условий разработаны усиленные версии, способные выдерживать землетрясения до 9 баллов. Все технические требования и условия применения подробно изложены в сопроводительной нормативной документации.
Каждому железобетонному изделию присваивается уникальная маркировка, содержащая всю необходимую информацию о его характеристиках. Это значительно упрощает идентификацию и складирование продукции. Рассмотрим подробнее обозначение НУ 2 (ТП 501-259):
На каждый готовый блок обязательно наносятся маркировочные знаки, включающие: наименование изделия, логотип производителя, дату изготовления и штамп отдела технического контроля. Это гарантирует прослеживаемость качества на всех этапах строительства.
Изготовление блоков насадки НУ 2 (ТП 501-259) осуществляется на специализированных заводах ЖБИ, имеющих современное оборудование для производства мостовых конструкций. Технологический процесс включает строгий многоступенчатый контроль качества, начиная от подготовки бетонной смеси и заканчивая финальной приемкой готовых изделий.
Основу конструкции составляет высокопрочный бетон марки М300, обладающий отличными показателями по морозостойкости (Мрз200-300 в зависимости от климатической зоны). Армирование выполняется с помощью стальных каркасов из стержней классов АI и АII, что обеспечивает устойчивость к растягивающим нагрузкам и предотвращает образование трещин.
Перед отгрузкой все блоки проходят комплексные испытания на соответствие требованиям по прочности, геометрическим параметрам, качеству поверхности и другим критически важным характеристикам. Продукция, не прошедшая контроль, бракуется и не допускается к использованию.
Готовые блоки насадок НУ 2 (ТП 501-259) требуют особых условий хранения и перевозки. Их складируют на подготовленных площадках с ровным основанием, оборудованных подъездными путями для тяжелой техники. Каждый элемент укладывается на деревянные подкладки в зонах строповки, что предотвращает повреждения при погрузочно-разгрузочных работах.
Для транспортировки используются специализированные платформы и автомобили, соответствующие габаритам и весу конструкций. Особое внимание уделяется креплению груза во избежание смещений при перевозке. Все операции выполняются в строгом соответствии с утвержденными схемами погрузки и нормами безопасности.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
