Железобетонный блок насадки Н 2 (ТП 501-259) – это крупногабаритная конструкция, играющая ключевую роль в строительстве сборных мостов для однопутных железных дорог нормальной колеи. Он рассчитан на пролеты до 15 метров при высоте насыпи не более 8 метров, обеспечивая надежность и долговечность транспортных сооружений.
В типовом проекте ТП 501-259 детально проработаны конструктивные особенности блоков насадок, предназначенных как для устоев, так и для промежуточных опор. Эти элементы могут устанавливаться как на свайные основания, так и на естественный грунт. Конструкция включает технологические отверстия, закладные детали и арматурные выпуски, что гарантирует прочное соединение с другими элементами моста.
Изделия рассчитаны на эксплуатацию в регионах с экстремальными климатическими условиями – при температурах до -40°C и сейсмической активности до 7 баллов. Для особо сложных условий разработаны модификации, устойчивые к землетрясениям силой 8-9 баллов. Все технические требования и эксплуатационные параметры подробно изложены в нормативной документации.
Система маркировки железобетонных конструкций включает буквенные и цифровые обозначения, которые содержат всю необходимую информацию о изделии. Рассмотрим пример маркировки Н 2 (ТП 501-259):
Каждое готовое изделие должно иметь четкую маркировку, включающую: товарный знак производителя, дату изготовления, марку конструкции и штамп отдела технического контроля.
Изготовление блоков насадки Н 2 (ТП 501-259) осуществляется на специализированных заводах ЖБИ, где строго контролируется каждый этап технологического процесса. Особое внимание уделяется подготовке металлических форм – их тщательно смазывают специальными составами, предотвращающими прилипание бетонной смеси.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марки М300 по прочности на сжатие. Морозостойкость бетона варьируется в зависимости от климатических условий эксплуатации: Мрз200 для регионов с температурой до -15°C и Мрз300 для более суровых условий.
Армирование выполняется вязаными каркасами из стальных стержней классов АII и АI, что обеспечивает высокую сопротивляемость растягивающим напряжениям и предотвращает образование трещин.
Готовая продукция проходит комплекс испытаний, включающий проверку:
Изделия, не соответствующие техническим требованиям или с недостаточной прочностью бетона, бракуются и не допускаются к отгрузке.
Для хранения блоков насадок оборудуют специальные площадки с ровным основанием и удобными подъездными путями. Каждое изделие укладывают на деревянные прокладки, расположенные в местах строповки.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом: железнодорожными платформами, автомобилями повышенной грузоподъемности или специальными прицепами-распусками. При погрузке и транспортировке строго соблюдаются установленные нормы и схемы размещения груза.
Использование блоков насадок Н 2 (ТП 501-259) позволяет значительно ускорить строительство мостовых сооружений, обеспечивая при этом их высокую надежность и долговечность. Качественное изготовление и строгий контроль на всех этапах производства гарантируют соответствие изделий самым высоким стандартам безопасности.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
