Блок насадки Нм 2 (ТП 501-259) – это прочная железобетонная конструкция, играющая ключевую роль в строительстве мостовых сооружений. Она предназначена для сборных мостов с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров, обеспечивая надежную опору под однопутные железнодорожные пути стандартной колеи.
В типовом проекте ТП 501-259 детально описаны блоки насадок, используемые как для устоев, так и для промежуточных опор. Конструкции могут быть свайными или устанавливаться на естественное основание, что делает их универсальными для различных инженерных решений. Особенности этих блоков включают технологические отверстия, закладные детали и арматурные выпуски, обеспечивающие прочное соединение с другими элементами моста. Изделия рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Для зон с повышенной сейсмичностью (8-9 баллов) предусмотрены модифицированные версии. Подробные требования к условиям применения изложены в нормативной документации.
Каждому железобетонному изделию присваивается уникальная марка, включающая буквенные и цифровые обозначения. Это упрощает идентификацию и сортировку на складах. Рассмотрим маркировку Нм 2 (ТП 501-259):
Готовая продукция маркируется с указанием наименования изделия, логотипа производителя, даты изготовления и штампа отдела технического контроля (ОТК). Это гарантирует прозрачность и контроль качества на всех этапах.
Изготовление блоков насадки Нм 2 (ТП 501-259) требует строгого соблюдения технологических норм. Производство осуществляется на специализированных заводах ЖБИ, где каждый этап – от замеса бетона до формования – контролируется лабораториями. Особое внимание уделяется подготовке металлических форм: их смазка предотвращает прилипание бетона и обеспечивает гладкую поверхность готовых изделий.
Основной материал – тяжелый бетон марки М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. Морозостойкость зависит от климатических условий эксплуатации: для регионов с температурой до -15°C применяется бетон Мрз200, а для более суровых условий – Мрз300.
Армирование выполняется вязаными каркасами из стальной арматуры классов АII и АI, что повышает устойчивость конструкции к нагрузкам и предотвращает образование трещин. Готовые блоки проходят обязательные испытания на прочность, жесткость и соответствие геометрическим параметрам. Дефектные изделия, а также те, у которых бетон не достиг проектной прочности, бракуются.
Блоки насадки Нм 2 (ТП 501-259) хранятся на подготовленных площадках с ровным основанием и удобными подъездными путями. Для предотвращения повреждений под каждый блок укладываются деревянные прокладки в местах строповки.
Перевозка осуществляется на специализированном транспорте: железнодорожных платформах, тяжеловозных автомобилях или полуприцепах. Погрузка и крепление выполняются в соответствии с утвержденными схемами, обеспечивающими безопасность при транспортировке.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
