Блок насадки НУ 17 – это важный железобетонный элемент конструкции, который применяется при строительстве опор железнодорожных мостов. Эти блоки играют ключевую роль в формировании устойчивых устоев, обеспечивая надежную поддержку пролетных строений различной длины.
Блоки насадки НУ 17 используются для создания четырехстолбчатых устоев под пролетные строения длиной до 16,5 метров, а также шестистолбчатых – для более протяженных конструкций до 34,2 метра. Вся система представляет собой сборную конструкцию, состоящую из шкафной части, насадок и опорных столбов.
Монтаж насадки осуществляется путем соединения со шкафным блоком при помощи специальных болтов. Для этого в конструкции предусмотрены технологические гнезда, образованные закладными деталями. В зависимости от длины пролетного строения, насадки могут быть как цельными, так и состоящими из двух блоков, соединенных монолитным стыком.
Каждый блок имеет четкую маркировку, где:
Для удобства складского учета и быстрого поиска нужного элемента, маркировка наносится на каждый блок темной краской. Помимо основного обозначения, на изделии указывают дату производства, массу, клеймо завода-изготовителя и штамп отдела технического контроля.
Изготовление блоков осуществляется в заводских условиях с применением металлической опалубки. Производственный процесс включает несколько этапов, на каждом из которых осуществляется строгий технологический контроль.
Для производства используется тяжелый бетон марки М300 с обязательным указанием в технической документации показателей морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется с использованием горячекатаной стали периодического и гладкого профиля согласно ГОСТ 5781-75. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку для защиты от разрушения в процессе эксплуатации.
Готовая продукция проходит тщательную проверку отделом технического контроля. Особое внимание уделяется:
Каждая партия сопровождается паспортом качества, содержащим полную информацию о производителе, используемых материалах и дате выпуска.
Блоки хранятся на специально оборудованных складах готовой продукции, при этом бракованные изделия содержатся отдельно. При транспортировке необходимо обеспечить надежную фиксацию груза. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с соблюдением всех мер безопасности – запрещается сбрасывание блоков или их перемещение волоком.
Благодаря строгому соблюдению технологии производства и контроля качества, блоки насадки НУ 17 обеспечивают долговечность и надежность железнодорожных мостовых конструкций в различных климатических условиях.
Документ ТП 1067/11 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ была разработана рабочая документация Типовой проект 1067/11 (Шифр 495рп). Введение в действие состоялось с января 1986 года после утверждения уполномоченными организациями. Регламент отражает особенности производства и определяет и регламентирует рабочие чертежи столбчатых опор, которые широко применяются при строительстве полносборных железнодорожных мостовых сооружений.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
