Блок насадки Нм 9-4 (ТП 501-259) – это массивная железобетонная конструкция, играющая ключевую роль в формировании сборных мостовых сооружений. Предназначен для однопутных железных дорог стандартной колеи с пролетами до 15 метров при высоте насыпи не более 8 метров. Изделие отличается высокой прочностью и долговечностью, что делает его незаменимым элементом в современном мостостроении.
В типовом проекте ТП 501-259 детально описаны различные модификации блоков насадок, предназначенных как для устоев, так и для промежуточных опор. Конструктивные особенности включают технологические отверстия, закладные элементы и арматурные выпуски, обеспечивающие надежное соединение с другими частями мостового сооружения. Изделия рассчитаны на эксплуатацию в регионах с экстремально низкими температурами (до -40°C) и сейсмической активностью до 7 баллов. Для особых условий разработаны усиленные версии, способные выдерживать землетрясения интенсивностью 8-9 баллов.
Маркировка Нм 9-4 (ТП 501-259) содержит важную информацию о конструкции:
Каждое готовое изделие обязательно маркируется с указанием: заводского номера, товарного знака производителя, даты изготовления и штампа отдела технического контроля.
Производство блоков насадок Нм 9-4 осуществляется на специализированных заводах ЖБИ, оснащенных современным оборудованием. Технологический процесс включает строгий контроль качества на всех этапах – от подготовки бетонной смеси до финальной проверки готового изделия.
Основные характеристики материалов:
Готовая продукция проходит комплексные испытания на прочность, трещиностойкость и соответствие геометрическим параметрам. Изделия с любыми дефектами бракуются и не допускаются к отгрузке.
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать особые условия хранения и перевозки:
Блоки насадки Нм 9-4 перевозятся на железнодорожных платформах, тяжеловозных автомобилях и специальных прицепах, оборудованных для перевозки крупногабаритных ЖБИ.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
