Блок насадки Нм 9-2 (ТП 501-259) – это прочная железобетонная конструкция, играющая ключевую роль в строительстве мостовых сооружений. Она предназначена для сборных мостов с пролетами до 15 метров при высоте насыпи не более 8 метров, обеспечивая надежную опору под однопутные железнодорожные пути стандартной колеи.
В типовом проекте ТП 501-259 детально описаны различные модификации блоков насадок, которые используются как для устоев, так и для промежуточных опор – как свайных, так и установленных на естественное основание. Конструктивные особенности включают технологические отверстия, закладные элементы и арматурные выпуски, гарантирующие прочное соединение с другими частями моста. Эти изделия рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурными условиями до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Для зон с повышенной сейсмичностью (8-9 баллов) предусмотрены специальные модификации. Все технические требования и условия применения подробно изложены в нормативной документации.
Каждому железобетонному изделию присваивается уникальная марка, содержащая буквенно-цифровые обозначения. Эта система позволяет быстро идентифицировать продукцию и упрощает логистику на строительных площадках. Рассмотрим структуру маркировки Нм 9-2 (ТП 501-259):
На каждый готовый блок наносится маркировка, включающая: обозначение конструкции, логотип производителя, дату изготовления и штамп отдела технического контроля.
Изготовление блоков насадки Нм 9-2 (ТП 501-259) осуществляется на специализированных заводах ЖБИ, имеющих закрытые производственные цеха для мостовых конструкций. Технологический процесс включает строгий контроль качества на всех этапах – от подготовки форм до финальной проверки готовой продукции. Особое внимание уделяется обработке металлических форм специальными составами, предотвращающими прилипание бетонной смеси.
Основной материал конструкции – тяжелый бетон марки М300 по прочности на сжатие. Морозостойкость бетона варьируется в зависимости от климатических условий эксплуатации: для регионов с температурой до -15°C применяется марка Мрз200, для более холодных зон – Мрз300.
Армирование выполняется с использованием стальных стержней классов АII и АI, собранных в прочные каркасы. Это обеспечивает устойчивость конструкции к растягивающим нагрузкам, предотвращает образование трещин и повышает общую долговечность сооружения.
Готовая продукция проходит комплекс испытаний, включающий проверку: прочностных характеристик, жесткости, трещиностойкости, качества поверхности, геометрических параметров, положения арматуры и толщины защитного слоя бетона. Изделия, не соответствующие техническим требованиям, не допускаются к отгрузке.
Блоки насадки Нм 9-2 (ТП 501-259) хранятся на специально подготовленных площадках с ровным основанием и удобными подъездными путями для тяжелой техники. Каждый элемент укладывается на деревянные прокладки, расположенные в зонах строповки.
Для перевозки используются специализированные транспортные средства: железнодорожные платформы, тяжеловозы и полуприцепы. Погрузка осуществляется строго по утвержденным схемам с соблюдением всех норм безопасности.
При правильном хранении и транспортировке эти конструкции сохраняют свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы, обеспечивая надежность мостовых сооружений в любых климатических условиях.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
