Блок насадки Нм 8-4 (ТП 501-259) – это прочная железобетонная конструкция, играющая ключевую роль в строительстве сборных мостовых сооружений. Она предназначена для однопутных железных дорог стандартной колеи с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров. Изделие отличается высокой несущей способностью и долговечностью, что делает его незаменимым при возведении транспортных инфраструктурных объектов.
В типовом проекте ТП 501-259 детально описаны различные модификации блоков насадок, которые могут использоваться как для устоев, так и для промежуточных опор. Конструкции оснащены технологическими отверстиями, закладными элементами и арматурными выпусками, обеспечивающими прочное соединение с другими частями моста. Эти изделия рассчитаны на эксплуатацию в регионах с экстремальными климатическими условиями – при температурах до -40°C и сейсмической активности до 7 баллов. Для особо сложных условий разработаны усиленные версии, способные выдерживать землетрясения до 9 баллов. Все технические требования и условия применения подробно изложены в сопроводительной нормативной документации.
Каждому железобетонному изделию присваивается уникальная маркировка, содержащая всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим структуру обозначения Нм 8-4 (ТП 501-259):
На готовые блоки обязательно наносятся маркировочные знаки, включающие: заводскую маркировку, логотип производителя, дату изготовления и отметку отдела технического контроля. Это позволяет легко идентифицировать продукцию и отслеживать ее качество.
Изготовление блоков насадок Нм 8-4 (ТП 501-259) осуществляется на специализированных предприятиях ЖБИ, имеющих современное оборудование для производства мостовых конструкций. Весь технологический процесс сопровождается многоступенчатым контролем качества – от проверки сырья до испытаний готовой продукции.
Основу конструкции составляет высокопрочный бетон марки М300, обладающий отличными эксплуатационными характеристиками. В зависимости от климатических условий эксплуатации может применяться бетон с повышенной морозостойкостью (Мрз200 или Мрз300). Армирование выполняется с использованием стальных стержней классов АII и АI, что обеспечивает дополнительную прочность и устойчивость к нагрузкам.
Готовая продукция проходит строгие испытания на соответствие требованиям по прочности, геометрическим параметрам, качеству поверхности и другим критически важным показателям. Блоки, не прошедшие контроль, не допускаются к отгрузке заказчику.
Для сохранения качества изделий при хранении необходимо соблюдать определенные условия. Блоки должны размещаться на ровных площадках с твердым покрытием, оборудованных подъездными путями для тяжелой техники. Каждый элемент укладывается на деревянные подкладки в зонах строповки.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом (железнодорожные платформы, тяжеловозы) с соблюдением всех норм погрузки и крепления груза. Особое внимание уделяется защите конструкций от механических повреждений во время транспортировки.
При правильном хранении и транспортировке блоки насадки сохраняют свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы, обеспечивая надежность и долговечность мостовых сооружений.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
