Блок насадки Нм 8-1 (ТП 501-259) – это прочная железобетонная конструкция, играющая ключевую роль в строительстве мостовых сооружений. Она предназначена для сборных мостов с пролетами до 15 метров при высоте насыпи не более 8 метров, обеспечивая надежную опору под однопутные железнодорожные пути стандартной колеи.
В типовом проекте ТП 501-259 детально описаны различные модификации блоков насадок, которые используются как для устоев, так и для промежуточных опор – как свайных, так и установленных на естественное основание. Конструктивные особенности включают технологические отверстия, закладные элементы и арматурные выпуски, гарантирующие прочное соединение с другими частями моста. Эти изделия рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Для зон с повышенной сейсмичностью (8-9 баллов) предусмотрены специальные модификации. Все технические требования и условия применения подробно изложены в нормативной документации.
Каждому железобетонному изделию присваивается уникальная марка, содержащая буквенно-цифровые обозначения. Эта система позволяет быстро идентифицировать продукцию и упрощает складской учет. Рассмотрим структуру маркировки Нм 8-1 (ТП 501-259):
Готовая продукция обязательно маркируется с указанием: наименования изделия, логотипа производителя, даты изготовления и штампа отдела технического контроля.
Изготовление блоков насадки Нм 8-1 (ТП 501-259) осуществляется на специализированных заводах ЖБИ, имеющих закрытые производственные цеха и современное оборудование для мостовых конструкций. Особое внимание уделяется качеству форм и смазочным материалам, предотвращающим прилипание бетона к опалубке.
Основной материал – тяжелый бетон марки М300 с морозостойкостью Мрз200 (для регионов с температурой до -15°C) или Мрз300 (для более холодных климатических зон). Армирование выполняется стальными стержнями классов АII и АI, что обеспечивает высокую прочность и устойчивость к трещинообразованию.
Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включающий проверку:
Изделия, не соответствующие техническим требованиям, бракуются и не допускаются к отгрузке.
Готовые блоки хранятся на специально подготовленных площадках с ровным основанием и удобными подъездными путями для тяжелой техники. Каждый элемент укладывается на деревянные прокладки в зонах строповки.
Для перевозки используются:
Погрузка и транспортировка выполняются строго по утвержденным схемам с соблюдением всех норм безопасности.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
