Лестничная рама ЛР 13 (1.050.1-3) – это важный строительный элемент, который изготавливается из высокопрочного сборного железобетона. В конструкции здания она выполняет ключевую роль, работая в паре с лестничным маршем, обеспечивая дополнительную жесткость и устойчивость всей лестничной клетки. Визуально рама напоминает перевернутую букву «П»: две вертикальные опоры соединены горизонтальной перекладиной, что придает конструкции необходимую прочность.

Основное назначение лестничной рамы – усиление лестничного пролета, особенно в сейсмоопасных регионах. Именно поэтому ее применение строго регламентировано строительными нормами для зданий, возводимых в районах с повышенной сейсмической активностью. Благодаря своей конструкции, рама равномерно распределяет нагрузку, предотвращая деформацию лестничного марша даже при сильных колебаниях грунта.

Изделие производится в строгом соответствии с Серией 1.050.1-3, которая включает в себя не только подробные рабочие чертежи, но и четкие технические рекомендации по монтажу и эксплуатации. Это гарантирует надежность и долговечность конструкции на протяжении всего срока службы здания.

1. Расшифровка маркировки

Каждая лестничная рама имеет уникальную маркировку, которая используется в проектной документации и рабочих чертежах. Рассмотрим на примере ЛР 13 (1.050.1-3):

• ЛР – сокращенное обозначение типа конструкции (лестничная рама);
• 13 – округленная высота изделия в дециметрах.

Помимо маркировки, на поверхность рамы наносятся дополнительные данные: дата изготовления, масса в килограммах, а также штампы производителя и отдела технического контроля (ОТК). Это позволяет отслеживать качество продукции на всех этапах строительства.

2. Материалы и технология производства

Производство лестничных рам осуществляется только на специализированных заводах, имеющих соответствующее оборудование и сертификаты. Весь процесс строго контролируется на каждом этапе – от подготовки форм до финальной проверки готового изделия.

Для изготовления используется тяжелый конструкционный бетон, марка которого по морозостойкости и водонепроницаемости определяется проектной документацией. Арматурный каркас выполняется из горячекатаной стали классов AI и AIII согласно ГОСТ 5781-82. Важно отметить, что фиксация арматуры осуществляется исключительно пластиковыми фиксаторами – металлические элементы не допускаются, так как могут создать мостики холода или стать причиной коррозии.

После заливки бетона и его затвердевания изделие проходит тщательную проверку качества. Поверхность рамы должна быть ровной, без трещин (кроме допустимых усадочных шириной до 0,05 мм), наплывов бетона или оголенной арматуры. Каждое изделие сопровождается паспортом качества, заверенным подписью начальника ОТК.

3. Транспортировка и условия хранения

При хранении и перевозке лестничные рамы располагаются строго горизонтально. На складе их укладывают штабелями с обязательным использованием деревянных прокладок, которые предотвращают повреждение краев конструкции. Маркировка должна оставаться видимой для быстрой идентификации изделий.

Транспортировка может осуществляться автомобильным, железнодорожным или водным транспортом в зависимости от логистических возможностей. Все погрузочно-разгрузочные работы выполняются с соблюдением мер безопасности, чтобы исключить повреждение изделий и травматизм персонала.

Соблюдение этих правил гарантирует сохранность лестничных рам до момента их монтажа на строительной площадке, где они станут надежной основой для безопасной эксплуатации лестничных маршей в течение десятилетий.