Косоуры лестничных сходов КЛ 655-270 – это важнейшие элементы при строительстве лестничных конструкций, обеспечивающие надежное крепление и устойчивость всей системы. Эти специальные балки играют ключевую роль в создании безопасных переходов между этажами зданий, эстакад и мостовых сооружений.
Изделие КЛ 655-270 представляет собой прочную железобетонную балку с уникальной геометрией, оснащенную пазами для монтажа ступеней. В соответствии с нормативными документами, маркировка может наноситься двумя способами: КЛ 655-270 или КЛ 655.270. Такая унификация позволяет легко идентифицировать продукцию при заказе и монтаже.
Эти косоуры активно используются при строительстве:
Конструкция рассчитана на лестничные марши длиной 4-12 метров с уклоном 45°, что обеспечивает комфортное и безопасное передвижение. Особое внимание при проектировании уделяется нагрузочной способности – изделие выдерживает до 400 кгс/м².
Габаритные размеры косоура составляют 6550×2700×200 мм при массе 1300 кг. Для производства используется высокопрочный бетон класса В15 (марка М200-М400) с морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6. Армирование выполняется стальными каркасами из проволоки классов A-I и A-III по ГОСТ 5781-82.
Изготовление осуществляется методом вибропрессования с использованием:
Такой состав обеспечивает исключительную прочность и долговечность конструкции даже в условиях экстремальных температур (до -55°C).
Перевозка осуществляется в горизонтальном положении с обязательным использованием деревянных прокладок. Для погрузки предусмотрены специальные строповочные петли. Монтаж выполняется с последующим бетонированием стыков, что гарантирует монолитность всей конструкции.
Косоуры КЛ 655-270 – это проверенное временем решение для создания надежных и безопасных лестничных переходов в различных строительных проектах. Их использование значительно сокращает сроки возведения объектов при гарантированном качестве и долговечности.
Документ Серия 3.503.1-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектный институт СОЮЗДОРПРОЕКТ является основным разработчиком Серии 3.503.1-96. Введение в действие состоялось с ноября 1991 года после утверждения нормативного документа протоколом Минтрансстроя СССР. Главная причина разработки регламента заключалась в острой необходимости создания унифицированных конструкций для максимально эффективного сопряжения автодорожных мостов и путепроводов с насыпью.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
