Фундаментная плита ФП 4* (ТП 501-259) – это надежная железобетонная конструкция, которая играет ключевую роль в строительстве мостовых сооружений. Ее прямоугольная форма и наличие специальных арматурных выпусков обеспечивают прочное соединение с другими элементами конструкции. Такие плиты идеально подходят для создания устойчивого основания под железнодорожные мосты с пролетами до 15 метров и высотой насыпи не более 8 метров.
Эти фундаментные плиты монтируются на естественном грунте в тех случаях, когда использование свай невозможно. Они рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 7 баллов. Однако в номенклатуре также предусмотрены модификации для зон с повышенной сейсмичностью – до 9 баллов.
Каждая железобетонная конструкция имеет уникальную маркировку, соответствующую технической документации. Например, в обозначении ФП 4* (ТП 501-259) зашифрована важная информация:
На каждую плиту наносится маркировка, включающая не только ее обозначение, но и данные о производителе, дату изготовления, а также отметку отдела технического контроля.
Изготовление фундаментных плит ФП 4* (ТП 501-259) строго регламентировано Типовым проектом 501-259. Поскольку от их качества зависит безопасность всего мостового сооружения, производство должно осуществляться на специализированных заводах ЖБИ с постоянным контролем на всех этапах.
Основой плит служит высокопрочный бетон марки М300 с морозостойкостью Мрз200 (или Мрз300 для холодных регионов). Водонепроницаемость бетона подбирается индивидуально в зависимости от условий эксплуатации. Для улучшения характеристик в состав добавляются пластифицирующие и воздухововлекающие добавки.
Армирование выполняется стальными стержнями классов АII и АI, что обеспечивает дополнительную прочность конструкции. Кроме того, для защиты от коррозии и влаги плиты обрабатываются специальными составами в соответствии с СНиП III-Д.2-62.
Хранить фундаментные плиты ФП 4* следует в горизонтальном положении на подготовленных площадках с деревянными прокладками в местах строповки. При погрузке и перевозке важно избегать ударов, сброса и других действий, которые могут повредить конструкцию или арматурные выпуски.
Транспортировка осуществляется на железнодорожных платформах, автомобильных прицепах или полуприцепах с соблюдением норм погрузки. Правильное хранение и бережная перевозка гарантируют сохранность плит до момента их монтажа.
Таким образом, ФП 4* (ТП 501-259) – это высокотехнологичное изделие, отвечающее строгим стандартам качества и надежности, что делает его незаменимым элементом в строительстве железнодорожных мостов.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
