Фундаментный блок стаканного типа Ф 1* (ТП 501-259) – это высокопрочное железобетонное изделие, предназначенное для создания надежных опорных конструкций при строительстве мостовых сооружений. Эти блоки используются в качестве основания для сборных железобетонных мостов с пролетами до 15 метров при высоте насыпи не более 8 метров под железнодорожные пути стандартной колеи.
В типовом проекте ТП 501-259 предусмотрены блоки двух видов: трапецеидальные и полутрапецеидальные, оснащенные несквозными отверстиями (от одного до трех) для монтажа вертикальных или наклонных стоек сечением 35х35 см или 40х40 см. Особенностью конструкции является наличие закладных деталей, которые обеспечивают прочное соединение блоков между собой и с другими элементами мостового сооружения посредством сварки.
Эти фундаментные стаканы устанавливаются на естественное основание в случаях, когда грунтовые условия не позволяют использовать свайные фундаменты. Они рассчитаны на эксплуатацию в регионах с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 9 баллов. Подробные требования к геологическим и эксплуатационным условиям содержатся в нормативной документации на производство.
Маркировка Ф 1* (ТП 501-259) содержит важную информацию о конструкции и назначении блока:
На готовых изделиях обязательно наносятся маркировочные обозначения, включающие: марку блока, товарный знак производителя, дату изготовления и отметку отдела технического контроля.
Изготовление фундаментных блоков стаканного типа Ф 1* (ТП 501-259) осуществляется на специализированных заводах ЖБИ, занимающихся производством мостовых конструкций. Основным материалом служит тяжелый бетон марки М300 с показателями морозостойкости Мрз200 (при температуре ниже -15°C – Мрз300). Водонепроницаемость бетона подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий и агрессивности грунтовых вод.
Для повышения эксплуатационных характеристик в бетонную смесь вводятся специальные добавки: пластификаторы, воздухововлекающие и газовыделяющие компоненты. Армирование блоков выполняется стальными стержнями и сетками из стали классов АI и АII, что обеспечивает высокую прочность и долговечность конструкции.
Для защиты от коррозии и разрушающего воздействия грунтовых вод изделия обрабатываются гидроизоляционными составами в соответствии с требованиями СНиП III-Д.2-62. Каждый блок перед отгрузкой проходит строгий контроль качества, включающий проверку прочности, геометрических параметров и состояния поверхности.
Хранение фундаментных блоков Ф 1* (ТП 501-259) осуществляется на подготовленных площадках с использованием деревянных подкладок, которые размещаются в зонах строповки. Для транспортировки применяются железнодорожные платформы, автомобильные прицепы и полуприцепы с соблюдением специальных схем погрузки, обеспечивающих сохранность изделий.
При правильном монтаже и эксплуатации эти фундаментные блоки обеспечивают надежную и долговечную опору для мостовых конструкций, выдерживая значительные нагрузки и воздействие агрессивных внешних факторов.
Документ ТП 501-259 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Типового проекта ТП 501-259 занимался институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в эксплуатацию состоялось после утверждения государственными органами, начиная с июля 1975 года. Нормативный документ повествует о специфике производства конструкций из железобетона, предназначенных для строительства мостов с пролетами до 15 метров, возводимых через насыпи железных дорог. Максимальная высота насыпей не должна превышать 6 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
